Сравнительный анализ :

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..) vs. Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)

179 000 €
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..) R8 Spyder 5.2 FSI V10
170 500 €
 Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15) R8 Spyder V10
179 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
170 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Эти автомобили почти не отличаются друг от друга по габаритам. R8 Spyder 5.2 FSI V10 всего лишь на 1.1 см короче, на 3.6 см шире и на 0.2 см ниже чем R8 Spyder V10.
R8 Spyder 5.2 FSI V10
R8 Spyder V10
1242
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)
1940
2037
1244
Blueprint Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)
1904
2029
1940 мм
Ширина
1904 мм
2037 мм
Ширина с зеркалами
2029 мм
1242 мм
Высота
1244 мм
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)
2650
4429
Blueprint Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)
2650
4440
4429 мм
Длина
4440 мм
2650 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

R8 Spyder 5.2 FSI V10
R8 Spyder V10
1825 кг
Снаряжённая
масса
1820 кг
2050 кг
Допустимая
полная масса
2045 кг
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro S tronic (19 - ..)
Разница в весе:
5 кг
0.27 %
Audi R8 Spyder V10 quattro S tronic (12 - 15)

Общая информация

R8 Spyder 5.2 FSI V10
R8 Spyder V10
4S
Модельный ряд
42
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-98
Топливо
АИ-98
Постоянный пол­ный при­вод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

R8 Spyder 5.2 FSI V10
R8 Spyder V10
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
DKAC
Код двигателя
BUJ, CTYA
4
Клапанов
4
10
Цилиндров
10
5204 см³
Рабочий объём
5204 см³
570 л.с.
при 8100 об/мин
Мощность
525 л.с.
при 8000 об/мин
R8 Spyder 5.2 FSI V10
570 л.с.
525 л.с.
R8 Spyder V10
560 Нм
при 6300 об/мин
Крутящий момент
530 Нм
при 6500 об/мин
R8 Spyder 5.2 FSI V10
560 Нм
530 Нм
R8 Spyder V10

Производи­тель­ность

R8 Spyder 5.2 FSI V10
R8 Spyder V10
322 км/ч
Максимальная скорость
311 км/ч
3.5 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.8 с
100 км/ч 100
км/ч

49 м
0.000 с

R8 Spyder 5.2 FSI V10

100 км/ч 100
км/ч

53 м
0.000 с

R8 Spyder V10

▶ REPLAY
3.2 кг/л.с.
Удельная масса
3.47 кг/л.с.
R8 Spyder 5.2 FSI V10
3.2 кг/л.с.
3.47 кг/л.с.
R8 Spyder V10

Расход топлива / Экология

R8 Spyder 5.2 FSI V10
R8 Spyder V10
Расход топлива на 100 км
13 л
смешанный
13.3 л
R8 Spyder 5.2 FSI V10
13 л
13.3 л
R8 Spyder V10
19.6 л
город
20.5 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
80 л
Объём бензобака
80 л
Kraftstoffanzeige
615 км
Запас хода
602 км
R8 Spyder 5.2 FSI V10
615 км
602 км
R8 Spyder V10
Влияние на окружающую среду
153 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
156.6 кВт⋅ч
R8 Spyder 5.2 FSI V10
153 кВт⋅ч
156.6 кВт⋅ч
R8 Spyder V10
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Экологический стандарт
Euro 5
301 г/км (WLTP)
Выброс CO2
310 г/км (NEFZ)

Практичность

R8 Spyder 5.2 FSI V10
R8 Spyder V10
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
225 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
112 л
Объём багажника
100 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных