Die Vergleichs­analyse :

Audi SQ5 TFSI tiptronic (17 - 18) vs. Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)

65.400 €
Audi SQ5 TFSI tiptronic (17 - 18) Audi SQ5 TFSI
37.700 €
 Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
65.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Audi SQ5 TFSI ist 7.1 cm länger, 3.8 cm breiter und 5.4 cm niedriger als der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid.
Audi SQ5 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1635
Blueprint Audi SQ5 TFSI tiptronic (17 - 18)
1893
2140
1689
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1893 mm
Breite
1855 mm
2140 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1635 mm
Höhe
1689 mm
Blueprint Audi SQ5 TFSI tiptronic (17 - 18)
2824
4671
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
2662
4600
4671 mm
Länge
4600 mm
2824 mm
Radstand
2662 mm

Gewicht

Audi SQ5 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1945 kg
Leergewicht
1672 kg
2500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2275 kg
Audi SQ5 TFSI tiptronic (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
273 kg
14.04 %
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)

Allgemein

Audi SQ5 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
FY
Baureihe
RW
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Audi SQ5 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
V6-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
CTUD, CTXA, CWGD
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2995 cm³
Hubraum
1993 cm³
354 PS
bei 5400 U/min
Leistung
184 PS
bei 0 U/min
Audi SQ5 TFSI
354 PS
184 PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
500 Nm
bei 1370 U/min
Dreh­moment
315 Nm
bei 0 U/min
Audi SQ5 TFSI
500 Nm
315 Nm
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Audi SQ5 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

Audi SQ5 TFSI

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

▶ REPLAY
5.49 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.09 kg/PS
Audi SQ5 TFSI
5.49 kg/PS
9.09 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Audi SQ5 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
5.5 L
Audi SQ5 TFSI
8.3 L
5.5 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
10.8 L
innerorts
5.1 L
Кeine Daten
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
843 km
Reichweite
1036 km
Audi SQ5 TFSI
843 km
1036 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
Audi SQ5 TFSI
97.7 kWh
64.7 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
189 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
126 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Audi SQ5 TFSI
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
603 kg
510 L
Kofferraum­volumen
497 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1694 L