Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring Automatic (10 - 12) vs. Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Durashift-6-tronic (11 - 14)

35.800 €
BMW 318d Touring Automatic (10 - 12) BMW 318d Touring
35.300 €
 Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Durashift-6-tronic (11 - 14) Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
35.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 318d Touring ist deutlich kleiner. Er ist 31 cm kürzer, 6.9 cm schmaler und 4.2 cm niedriger als der Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi.
BMW 318d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
1418
Blueprint BMW 318d Touring Automatic (10 - 12)
1817
1989
1460
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Durashift-6-tronic (11 - 14)
1886
2086
1817 mm
Breite
1886 mm
1989 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1418 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint BMW 318d Touring Automatic (10 - 12)
2760
4527
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Durashift-6-tronic (11 - 14)
2850
4837
4527 mm
Länge
4837 mm
2760 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

BMW 318d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
1580 kg
Leergewicht
1615 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2320 kg
BMW 318d Touring Automatic (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.17 %
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi Durashift-6-tronic (11 - 14)

Allgemein

BMW 318d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
E91
Baureihe
BA7
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 318d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N47
Motorbaureihe
N47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
2179 cm³
143 PS
bei 4000 U/min
Leistung
200 PS
bei 3500 U/min
BMW 318d Touring
143 PS
200 PS
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 1750 U/min
BMW 318d Touring
320 Nm
420 Nm
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

BMW 318d Touring

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi

▶ REPLAY
11.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.08 kg/PS
BMW 318d Touring
11.05 kg/PS
8.08 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
6.5 L
BMW 318d Touring
5.4 L
6.5 L
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
6.9 L
innerorts
9 L
Кeine Daten
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
61 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1130 km
Reichweite
1077 km
BMW 318d Touring
1130 km
1077 km
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
83.1 kWh
BMW 318d Touring
69 kWh
83.1 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
142 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
173 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring
Ford Mondeo Turnier 2.2 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
705 kg
460 L
Kofferraum­volumen
554 L
1385 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1745 L