Die Vergleichs­analyse :

BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..) vs. Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)

41.600 €
BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..) BMW 318d Touring
48.200 €
 Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
41.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
48.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 318d Touring ist 6.9 cm kürzer, 3.2 cm schmaler und 2 cm höher als der Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180.
BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
1440
Blueprint BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..)
1827
2068
1420
Blueprint Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
1859
2079
1827 mm
Breite
1859 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2079 mm
1440 mm
Höhe
1420 mm
Blueprint BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..)
2851
4709
Blueprint Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)
2793
4778
4709 mm
Länge
4778 mm
2851 mm
Radstand
2793 mm

Gewicht

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
1660 kg
Leergewicht
1615 kg
2180 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2146 kg
BMW 318d Touring Steptronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
2.71 %
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT EAT8 (19 - ..)

Allgemein

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
G21
Baureihe
F
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW B47
Motorbaureihe
B47-D20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
177 PS
bei 3750 U/min
BMW 318d Touring
150 PS
177 PS
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
BMW 318d Touring
320 Nm
400 Nm
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180

Leistungs­fähigkeit

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
215 km/h
Höchst­geschwindigkeit
231 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

BMW 318d Touring

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180

▶ REPLAY
11.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.12 kg/PS
BMW 318d Touring
11.07 kg/PS
9.12 kg/PS
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180

Verbrauch / Umwelt

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
4.7 L
BMW 318d Touring
4.4 L
4.7 L
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
4.8 L
innerorts
5.9 L
Кeine Daten
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
1170 km
BMW 318d Touring
909 km
1170 km
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60.1 kWh
BMW 318d Touring
56.2 kWh
60.1 kWh
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6d
138 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
124 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318d Touring
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
520 kg
Maximale Zuladung
531 kg
500 L
Kofferraum­volumen
530 L
1510 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1780 L