Die Vergleichs­analyse :

BMW 318i Coupé (10 - 13) vs. Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (10 - 14)

31.700 €
BMW 318i Coupé (10 - 13) BMW 318i Coupé
38.700 €
 Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (10 - 14) Audi TT Coupé 2.0 TFSI
31.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der BMW 318i Coupé ist 42.5 cm länger, 6 cm schmaler und 4.3 cm höher als der Audi TT Coupé 2.0 TFSI.
BMW 318i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
1395
Blueprint BMW 318i Coupé (10 - 13)
1782
1985
1352
Blueprint Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (10 - 14)
1842
1952
1782 mm
Breite
1842 mm
1985 mm
Breite mit Spiegeln
1952 mm
1395 mm
Höhe
1352 mm
Blueprint BMW 318i Coupé (10 - 13)
2760
4612
Blueprint Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (10 - 14)
2468
4187
4612 mm
Länge
4187 mm
2760 mm
Radstand
2468 mm

Gewicht

BMW 318i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
1435 kg
Leergewicht
1435 kg
1810 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1760 kg
BMW 318i Coupé (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic (10 - 14)

Allgemein

BMW 318i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
E92
Baureihe
8J
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 318i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N43
Motorbaureihe
VW EA888
N43-B20
Motorcode
CESA, CETA
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1984 cm³
143 PS
bei 6000 U/min
Leistung
211 PS
bei 4300 U/min
BMW 318i Coupé
143 PS
211 PS
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
190 Nm
bei 4250 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1600 U/min
BMW 318i Coupé
190 Nm
350 Nm
Audi TT Coupé 2.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

BMW 318i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
243 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.6 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

BMW 318i Coupé

100 km/h 100
km/h

78 m
0.000 s

Audi TT Coupé 2.0 TFSI

▶ REPLAY
10.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.8 kg/PS
BMW 318i Coupé
10.03 kg/PS
6.8 kg/PS
Audi TT Coupé 2.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

BMW 318i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
7.2 L
BMW 318i Coupé
6.3 L
7.2 L
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
8.1 L
innerorts
9.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1000 km
Reichweite
833 km
BMW 318i Coupé
1000 km
833 km
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.8 kWh
BMW 318i Coupé
74.2 kWh
84.8 kWh
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
146 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
169 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 318i Coupé
Audi TT Coupé 2.0 TFSI
2
Türen
3
4
Sitzplätze
4
375 kg
Maximale Zuladung
325 kg
440 L
Kofferraum­volumen
290 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten