Die Vergleichs­analyse :

BMW 328i Touring (12 - 15) vs. Mercedes C 300 de T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..)

40.300 €
BMW 328i Touring (12 - 15) BMW 328i Touring
50.800 €
 Mercedes C 300 de T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..) Mercedes C 300 de T-Modell
40.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
50.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 328i Touring ist 7.8 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 2.8 cm niedriger als der Mercedes C 300 de T-Modell.
BMW 328i Touring
Mercedes C 300 de T-Modell
1429
Blueprint BMW 328i Touring (12 - 15)
1811
2031
1457
Blueprint Mercedes C 300 de T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..)
1810
2020
1811 mm
Breite
1810 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1429 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint BMW 328i Touring (12 - 15)
2810
4624
Blueprint Mercedes C 300 de T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..)
2840
4702
4624 mm
Länge
4702 mm
2810 mm
Radstand
2840 mm

Gewicht

BMW 328i Touring
Mercedes C 300 de T-Modell
1575 kg
Leergewicht
1685 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2275 kg
BMW 328i Touring (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
6.53 %
Mercedes C 300 de T-Modell 9G-TRONIC (19 - ..)

Allgemein

BMW 328i Touring
Mercedes C 300 de T-Modell
F31
Baureihe
S205
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW 328i Touring
Mercedes C 300 de T-Modell
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N20
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 654
N20-B20
Motorcode
OM 654.920
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1950 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
306 PS
bei 0 U/min
BMW 328i Touring
245 PS
306 PS
Mercedes C 300 de T-Modell
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 0 U/min
BMW 328i Touring
350 Nm
700 Nm
Mercedes C 300 de T-Modell

Leistungs­fähigkeit

BMW 328i Touring
Mercedes C 300 de T-Modell
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.7 s
100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

BMW 328i Touring

100 km/h 100
km/h

79 m
0.000 s

Mercedes C 300 de T-Modell

▶ REPLAY
6.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.51 kg/PS
BMW 328i Touring
6.43 kg/PS
5.51 kg/PS
Mercedes C 300 de T-Modell

Verbrauch / Umwelt

BMW 328i Touring
Mercedes C 300 de T-Modell
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
1.5 L
BMW 328i Touring
6.8 L
1.5 L
Mercedes C 300 de T-Modell
9.2 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
882 km
Reichweite
3333 km
BMW 328i Touring
882 km
3333 km
Mercedes C 300 de T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
19.2 kWh
BMW 328i Touring
80 kWh
19.2 kWh
Mercedes C 300 de T-Modell
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
34 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW 328i Touring
Mercedes C 300 de T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
590 kg
495 L
Kofferraum­volumen
315 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1335 L