Die Vergleichs­analyse :

BMW 328i Touring xDrive Steptronic (13 - 15) vs. KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi DCT (16 - 18)

45.000 €
BMW 328i Touring xDrive Steptronic (13 - 15) BMW 328i Touring
30.300 €
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi DCT (16 - 18) KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
45.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der BMW 328i Touring ist deutlich kleiner. Er ist 23.1 cm kürzer, 4.9 cm schmaler und 4.1 cm niedriger als der KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi.
BMW 328i Touring
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
1429
Blueprint BMW 328i Touring xDrive Steptronic (13 - 15)
1811
2031
1470
Blueprint KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi DCT (16 - 18)
1860
2120
1811 mm
Breite
1860 mm
2031 mm
Breite mit Spiegeln
2120 mm
1429 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint BMW 328i Touring xDrive Steptronic (13 - 15)
2810
4624
Blueprint KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi DCT (16 - 18)
2805
4855
4624 mm
Länge
4855 mm
2810 mm
Radstand
2805 mm

Gewicht

BMW 328i Touring
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
1685 kg
Leergewicht
1635 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
BMW 328i Touring xDrive Steptronic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
50 kg
2.97 %
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi DCT (16 - 18)

Allgemein

BMW 328i Touring
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
F31
Baureihe
JF
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

BMW 328i Touring
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N20
Motorbaureihe
N20-B20
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1685 cm³
245 PS
bei 5000 U/min
Leistung
141 PS
bei 4000 U/min
BMW 328i Touring
245 PS
141 PS
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
350 Nm
bei 1250 U/min
Dreh­moment
340 Nm
bei 1750 U/min
BMW 328i Touring
350 Nm
340 Nm
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi

Leistungs­fähigkeit

BMW 328i Touring
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
246 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
6.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

BMW 328i Touring

100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi

 REPLAY
6.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.6 kg/PS
BMW 328i Touring
6.88 kg/PS
11.6 kg/PS
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi

Verbrauch / Umwelt

BMW 328i Touring
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
4.6 L
BMW 328i Touring
6.9 L
4.6 L
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
9 L
innerorts
5.2 L
Кeine Daten
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
870 km
Reichweite
1522 km
BMW 328i Touring
870 km
1522 km
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
Auswirkung auf die Umwelt
81.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
BMW 328i Touring
81.2 kWh
58.8 kWh
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
162 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 328i Touring
KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
515 kg
495 L
Kofferraum­volumen
552 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1686 L