Die Vergleichs­analyse :

BMW 525i (07 - 10) vs. Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

42.700 €
BMW 525i (07 - 10) BMW 525i
34.900 €
 Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07) Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
42.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW 525i ist 6.1 cm kürzer, 4.6 cm breiter und 2.6 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF.
BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1468
Blueprint BMW 525i (07 - 10)
1846
2036
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
1800
2000
1846 mm
Breite
1800 mm
2036 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1468 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint BMW 525i (07 - 10)
2888
4841
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)
2800
4902
4841 mm
Länge
4902 mm
2888 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
1585 kg
Leergewicht
1725 kg
2070 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2147 kg
BMW 525i (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
140 kg
8.12 %
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF (06 - 07)

Allgemein

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
E60
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N53
Motorbaureihe
N53-B30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2996 cm³
Hubraum
2179 cm³
218 PS
bei 6100 U/min
Leistung
170 PS
bei 4000 U/min
BMW 525i
218 PS
170 PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
270 Nm
bei 2400 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 1500 U/min
BMW 525i
270 Nm
370 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Leistungs­fähigkeit

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
248 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
7.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

99 m
0.000 s

BMW 525i

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

▶ REPLAY
7.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.15 kg/PS
BMW 525i
7.27 kg/PS
10.15 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF

Verbrauch / Umwelt

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
6.4 L
BMW 525i
7.6 L
6.4 L
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
10.6 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.2 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
921 km
Reichweite
1250 km
BMW 525i
921 km
1250 km
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
BMW 525i
89.5 kWh
81.8 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
179 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW 525i
Peugeot 607 HDi FAP 170 Bi-Turbo DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
485 kg
Maximale Zuladung
422 kg
520 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten