Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (15 - 18) vs. Peugeot 5008 THP 165 EAT6 (15 - 17)

18.300 €
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (15 - 18) Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
30.200 €
 Peugeot 5008 THP 165 EAT6 (15 - 17) Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
18.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT ist etwas kleiner. Er ist 14.9 cm kürzer, 0.9 cm schmaler und 2.9 cm niedriger als der Peugeot 5008 THP 165 STOP&START.
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (15 - 18)
1828
2067
1639
Blueprint Peugeot 5008 THP 165 EAT6 (15 - 17)
1837
2118
1828 mm
Breite
1837 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1610 mm
Höhe
1639 mm
Blueprint Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (15 - 18)
2648
4380
Blueprint Peugeot 5008 THP 165 EAT6 (15 - 17)
2727
4529
4380 mm
Länge
4529 mm
2648 mm
Radstand
2727 mm

Gewicht

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
1374 kg
Leergewicht
1645 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2060 kg
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
271 kg
16.47 %
Peugeot 5008 THP 165 EAT6 (15 - 17)

Allgemein

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
DXA
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1598 cm³
85 PS
bei 6000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
85 PS
165 PS
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
150 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
150 Nm
240 Nm
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
165 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
15.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

221 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Peugeot 5008 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
16.16 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.97 kg/PS
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
16.16 kg/PS
9.97 kg/PS
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
6 L
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
6.4 L
6 L
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
8.4 L
innerorts
7.5 L
5.2 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
859 km
Reichweite
1000 km
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
859 km
1000 km
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
75.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
75.3 kWh
70.6 kWh
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 1.6 Ti-VCT
Peugeot 5008 THP 165 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
486 kg
Maximale Zuladung
415 kg
471 L
Kofferraum­volumen
679 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1754 L