Die Vergleichs­analyse :

KIA Ceed 1.4 T-GDI (18 - ..) vs. Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)

22.100 €
KIA Ceed 1.4 T-GDI (18 - ..) KIA Ceed 1.4 T-GDI
22.100 €
 Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
22.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der KIA Ceed 1.4 T-GDI ist 15 cm kürzer, 4.5 cm breiter und 2.3 cm niedriger als der Mazda 3 2.0 DISI i-stop.
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1447
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI (18 - ..)
1800
2055
1470
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
1755
1955
1800 mm
Breite
1755 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1447 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI (18 - ..)
2650
4310
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
2640
4460
4310 mm
Länge
4460 mm
2650 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1315 kg
Leergewicht
1355 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1835 kg
KIA Ceed 1.4 T-GDI (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.95 %
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)

Allgemein

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
CD
Baureihe
BL
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1353 cm³
Hubraum
1999 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 6200 U/min
KIA Ceed 1.4 T-GDI
140 PS
150 PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
242 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
191 Nm
bei 4500 U/min
KIA Ceed 1.4 T-GDI
242 Nm
191 Nm
Mazda 3 2.0 DISI i-stop

Leistungs­fähigkeit

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
206 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

KIA Ceed 1.4 T-GDI

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

▶ REPLAY
9.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.03 kg/PS
KIA Ceed 1.4 T-GDI
9.39 kg/PS
9.03 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop

Verbrauch / Umwelt

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
6.7 L
KIA Ceed 1.4 T-GDI
5.7 L
6.7 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
7.1 L
innerorts
9.1 L
4.9 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
877 km
Reichweite
821 km
KIA Ceed 1.4 T-GDI
877 km
821 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
KIA Ceed 1.4 T-GDI
67.1 kWh
78.9 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 5
135 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
157 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
480 kg
395 L
Kofferraum­volumen
340 L
1291 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1360 L