Die Vergleichs­analyse :

Mercedes C 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (18 - ..) vs. Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)

77.600 €
Mercedes C 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (18 - ..) Mercedes C 63 AMG
29.800 €
 Peugeot 508 THP 165 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
77.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mercedes C 63 AMG ist 7.3 cm kürzer, 1.1 cm breiter und 3 cm niedriger als der Peugeot 508 THP 165 STOP&START.
Mercedes C 63 AMG
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1426
Blueprint Mercedes C 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (18 - ..)
1839
2020
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
1828
2068
1839 mm
Breite
1828 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1426 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Mercedes C 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (18 - ..)
2840
4757
Blueprint Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)
2817
4830
4757 mm
Länge
4830 mm
2840 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Mercedes C 63 AMG
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1745 kg
Leergewicht
1475 kg
2175 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1995 kg
Mercedes C 63 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
270 kg
15.47 %
Peugeot 508 THP 165 (14 - 18)

Allgemein

Mercedes C 63 AMG
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
W205
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes C 63 AMG
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Mercedes-Benz M 177
Motorbaureihe
M 177.980
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
3982 cm³
Hubraum
1598 cm³
476 PS
bei 5500 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Mercedes C 63 AMG
476 PS
165 PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
650 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Mercedes C 63 AMG
650 Nm
240 Nm
Peugeot 508 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Mercedes C 63 AMG
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
4.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

Mercedes C 63 AMG

100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
3.67 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.94 kg/PS
Mercedes C 63 AMG
3.67 kg/PS
8.94 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Mercedes C 63 AMG
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
9.9 L
kombiniert
5.8 L
Mercedes C 63 AMG
9.9 L
5.8 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
13.5 L
innerorts
7.7 L
7.8 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
667 km
Reichweite
1241 km
Mercedes C 63 AMG
667 km
1241 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
116.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Mercedes C 63 AMG
116.5 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Euro 6d
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
246 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes C 63 AMG
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
430 kg
Maximale Zuladung
520 kg
480 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L