Die Vergleichs­analyse :

Mercedes GLC 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) vs. Honda CR-V 2.0 i-VTEC (07 - 10)

59.900 €
Mercedes GLC 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) Mercedes GLC 400 d
27.600 €
 Honda CR-V 2.0 i-VTEC (07 - 10) Honda CR-V 2.0 i-VTEC
59.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes GLC 400 d ist 13 cm länger, 7 cm breiter und 3.6 cm niedriger als der Honda CR-V 2.0 i-VTEC.
Mercedes GLC 400 d
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
1639
Blueprint Mercedes GLC 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
1890
2096
1675
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-VTEC (07 - 10)
1820
2020
1890 mm
Breite
1820 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1639 mm
Höhe
1675 mm
Blueprint Mercedes GLC 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
2873
4655
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-VTEC (07 - 10)
2630
4525
4655 mm
Länge
4525 mm
2873 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

Mercedes GLC 400 d
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
1910 kg
Leergewicht
1569 kg
2575 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Mercedes GLC 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
341 kg
17.85 %
Honda CR-V 2.0 i-VTEC (07 - 10)

Allgemein

Mercedes GLC 400 d
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
X253
Baureihe
RE5
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mercedes GLC 400 d
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Mercedes-Benz OM 656
Motorbaureihe
OM 656.929
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2925 cm³
Hubraum
1997 cm³
330 PS
bei 3600 U/min
Leistung
150 PS
bei 6200 U/min
Mercedes GLC 400 d
330 PS
150 PS
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
700 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
192 Nm
bei 4200 U/min
Mercedes GLC 400 d
700 Nm
192 Nm
Honda CR-V 2.0 i-VTEC

Leistungs­fähigkeit

Mercedes GLC 400 d
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
5.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

71 m
0.000 s

Mercedes GLC 400 d

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-VTEC

▶ REPLAY
5.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.46 kg/PS
Mercedes GLC 400 d
5.79 kg/PS
10.46 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-VTEC

Verbrauch / Umwelt

Mercedes GLC 400 d
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
8.1 L
Mercedes GLC 400 d
6.4 L
8.1 L
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
8.2 L
innerorts
10.4 L
5.3 L
außerorts
6.7 L
Kraftstoffanzeige
66 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
1031 km
Reichweite
716 km
Mercedes GLC 400 d
1031 km
716 km
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
95.4 kWh
Mercedes GLC 400 d
81.8 kWh
95.4 kWh
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
Schadstoff­klasse
Euro 4
184 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
192 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes GLC 400 d
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
665 kg
Maximale Zuladung
481 kg
505 L
Kofferraum­volumen
556 L
1600 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1532 L