Die Vergleichs­analyse :

Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08) vs. BMW X6 xDrive50i Steptronic (14 - 18)

70.400 €
Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08) Mercedes ML 420 CDI DPF
89.600 €
 BMW X6 xDrive50i Steptronic (14 - 18) BMW X6 xDrive50i
70.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
89.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mercedes ML 420 CDI DPF ist 12.1 cm kürzer, 7.8 cm schmaler und 11.3 cm höher als der BMW X6 xDrive50i.
Mercedes ML 420 CDI DPF
BMW X6 xDrive50i
1815
Blueprint Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)
1911
2127
1702
Blueprint BMW X6 xDrive50i Steptronic (14 - 18)
1989
2170
1911 mm
Breite
1989 mm
2127 mm
Breite mit Spiegeln
2170 mm
1815 mm
Höhe
1702 mm
Blueprint Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)
2915
4788
Blueprint BMW X6 xDrive50i Steptronic (14 - 18)
2933
4909
4788 mm
Länge
4909 mm
2915 mm
Radstand
2933 mm

Gewicht

Mercedes ML 420 CDI DPF
BMW X6 xDrive50i
2315 kg
Leergewicht
2245 kg
2950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2885 kg
Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
3.02 %
BMW X6 xDrive50i Steptronic (14 - 18)

Allgemein

Mercedes ML 420 CDI DPF
BMW X6 xDrive50i
W164
Baureihe
F16
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mercedes ML 420 CDI DPF
BMW X6 xDrive50i
V8-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Mercedes-Benz OM 629
Motorbaureihe
BMW N63
OM 629.912
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
3996 cm³
Hubraum
4395 cm³
306 PS
bei 3600 U/min
Leistung
450 PS
bei 5500 U/min
Mercedes ML 420 CDI DPF
306 PS
450 PS
BMW X6 xDrive50i
700 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
650 Nm
bei 2000 U/min
Mercedes ML 420 CDI DPF
700 Nm
650 Nm
BMW X6 xDrive50i

Leistungs­fähigkeit

Mercedes ML 420 CDI DPF
BMW X6 xDrive50i
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

Mercedes ML 420 CDI DPF

100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

BMW X6 xDrive50i

▶ REPLAY
7.57 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.99 kg/PS
Mercedes ML 420 CDI DPF
7.57 kg/PS
4.99 kg/PS
BMW X6 xDrive50i

Verbrauch / Umwelt

Mercedes ML 420 CDI DPF
BMW X6 xDrive50i
Verbrauch pro 100 km
11.1 L
kombiniert
9.7 L
Mercedes ML 420 CDI DPF
11.1 L
9.7 L
BMW X6 xDrive50i
14.4 L
innerorts
13 L
9.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
95 L
Tankgröße
85 L
Kraftstoffanzeige
856 km
Reichweite
876 km
Mercedes ML 420 CDI DPF
856 km
876 km
BMW X6 xDrive50i
Auswirkung auf die Umwelt
141.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
114.2 kWh
Mercedes ML 420 CDI DPF
141.9 kWh
114.2 kWh
BMW X6 xDrive50i
Euro 4 III
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
294 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
225 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mercedes ML 420 CDI DPF
BMW X6 xDrive50i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
635 kg
Maximale Zuladung
640 kg
500 L
Kofferraum­volumen
580 L
2050 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1525 L