Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) vs. VW Golf 3-Türer GTD (13 - 16)

20.900 €
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
30.700 €
 VW Golf 3-Türer GTD (13 - 16) VW Golf GTD
20.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START ist ein bisschen größer. Er ist 0.8 cm länger, 1.6 cm breiter und 1.7 cm höher als der VW Golf GTD.
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
VW Golf GTD
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1815
2038
1481
Blueprint VW Golf 3-Türer GTD (13 - 16)
1799
2027
1815 mm
Breite
1799 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2027 mm
1498 mm
Höhe
1481 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4276
Blueprint VW Golf 3-Türer GTD (13 - 16)
2626
4268
4276 mm
Länge
4268 mm
2608 mm
Radstand
2626 mm

Gewicht

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
VW Golf GTD
1470 kg
Leergewicht
1377 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1850 kg
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
93 kg
6.33 %
VW Golf 3-Türer GTD (13 - 16)

Allgemein

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
VW Golf GTD
4*
Baureihe
AU
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
VW Golf GTD
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
*DJG*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1968 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
184 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
184 PS
VW Golf GTD
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
380 Nm
VW Golf GTD

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
VW Golf GTD
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

VW Golf GTD

▶ REPLAY
13.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.48 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.13 kg/PS
7.48 kg/PS
VW Golf GTD

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
VW Golf GTD
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
4.3 L
4.2 L
VW Golf GTD
5 L
innerorts
5.1 L
3.9 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1395 km
Reichweite
1190 km
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1395 km
1190 km
VW Golf GTD
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
55 kWh
53.7 kWh
VW Golf GTD
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
113 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
VW Golf GTD
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
390 kg
Maximale Zuladung
473 kg
348 L
Kofferraum­volumen
380 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1270 L