Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13) vs. Volvo C30 D3 Geartronic (10 - 12)

23.000 €
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13) Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
26.300 €
 Volvo C30 D3 Geartronic (10 - 12) Volvo C30 D3
23.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START ist geringfügig größer. Er ist 1 cm länger, 3.3 cm breiter und 5.1 cm höher als der Volvo C30 D3.
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo C30 D3
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)
1815
2038
1447
Blueprint Volvo C30 D3 Geartronic (10 - 12)
1782
2039
1815 mm
Breite
1782 mm
2038 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1498 mm
Höhe
1447 mm
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)
2608
4276
Blueprint Volvo C30 D3 Geartronic (10 - 12)
2640
4266
4276 mm
Länge
4266 mm
2608 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo C30 D3
1462 kg
Leergewicht
1551 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
89 kg
5.74 %
Volvo C30 D3 Geartronic (10 - 12)

Allgemein

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo C30 D3
4*
Baureihe
M
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo C30 D3
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D5204T5
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
1560 cm³
Hubraum
1984 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
112 PS
150 PS
Volvo C30 D3
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
270 Nm
350 Nm
Volvo C30 D3

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo C30 D3
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Volvo C30 D3

▶ REPLAY
13.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.34 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
13.05 kg/PS
10.34 kg/PS
Volvo C30 D3

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo C30 D3
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
5.8 L
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
3.8 L
5.8 L
Volvo C30 D3
4.2 L
innerorts
7.9 L
3.5 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1579 km
Reichweite
1034 km
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1579 km
1034 km
Volvo C30 D3
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
48.6 kWh
74.1 kWh
Volvo C30 D3
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
98 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Volvo C30 D3
5
Türen
3
5
Sitzplätze
4
398 kg
Maximale Zuladung
349 kg
348 L
Kofferraum­volumen
278 L
1201 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
921 L