Die Vergleichsanalyse :
Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14) vs. Ford Mondeo Limousine 2.5 Turbo (07 - 10)
29.500 €
31.200 €
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
31.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Peugeot 508 155 THP ist 5.2 cm kürzer, 3.3 cm schmaler und 2.1 cm höher als der Ford Mondeo 2.5 Turbo.
Peugeot 508 155 THP
Ford Mondeo 2.5 Turbo
1456
1853
2068
1435
1886
2086
1853 mm
Breite
1886 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2086 mm
1456 mm
Höhe
1435 mm
2817
4792
2850
4844
4792 mm
Länge
4844 mm
2817 mm
Radstand
2850 mm
Gewicht
Peugeot 508 155 THP
Ford Mondeo 2.5 Turbo
1570 kg
Leergewicht
1567 kg
2015 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2185 kg
Gewichtsdifferenz:
3 kg
0.19 %
Allgemein
Peugeot 508 155 THP
Ford Mondeo 2.5 Turbo
8
Baureihe
BA7
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)

Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb

6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Peugeot 508 155 THP
Ford Mondeo 2.5 Turbo
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenfünfzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
5
1598 cm³
Hubraum
2521 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
220 PS
bei 5000 U/min
Peugeot 508 155 THP
156 PS
220 PS
Ford Mondeo 2.5 Turbo
240 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 155 THP
240 Nm
320 Nm
Ford Mondeo 2.5 Turbo
Leistungsfähigkeit
Peugeot 508 155 THP
Ford Mondeo 2.5 Turbo
220 km/h
Höchstgeschwindigkeit
245 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
128 m
0.000 s
Peugeot 508 155 THP
100 km/h
100
km/h
km/h
104 m
0.000 s
Ford Mondeo 2.5 Turbo
▶ REPLAY
10.06 kg/PS
Leistungsgewicht
7.12 kg/PS
Peugeot 508 155 THP
10.06 kg/PS
7.12 kg/PS
Ford Mondeo 2.5 Turbo
Verbrauch / Umwelt
Peugeot 508 155 THP
Ford Mondeo 2.5 Turbo
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
9.3 L
Peugeot 508 155 THP
7.1 L
9.3 L
Ford Mondeo 2.5 Turbo
10.5 L
innerorts
13.6 L
5.3 L
außerorts
6.8 L
72 L
Tankgröße
70 L
1014 km
Reichweite
753 km
Peugeot 508 155 THP
1014 km
753 km
Ford Mondeo 2.5 Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
83.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
109.5 kWh
Peugeot 508 155 THP
83.6 kWh
109.5 kWh
Ford Mondeo 2.5 Turbo
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
164 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
222 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Peugeot 508 155 THP
Ford Mondeo 2.5 Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
618 kg
515 L
Kofferraumvolumen
550 L











1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten





















