Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) vs. Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13)

32.200 €
Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17) Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
25.900 €
 Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13) Mazda 6 2.0 DISI
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START ist etwas größer. Er ist 7.5 cm länger, 3.3 cm breiter und 1.6 cm höher als der Mazda 6 2.0 DISI.
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Mazda 6 2.0 DISI
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
1828
2068
1440
Blueprint Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13)
1795
1995
1828 mm
Breite
1795 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
1995 mm
1456 mm
Höhe
1440 mm
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
2817
4830
Blueprint Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13)
2725
4755
4830 mm
Länge
4755 mm
2817 mm
Radstand
2725 mm

Gewicht

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Mazda 6 2.0 DISI
1500 kg
Leergewicht
1400 kg
2045 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1915 kg
Peugeot 508 BlueHDi 120 EAT6 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
100 kg
6.67 %
Mazda 6 Limousine 2.0 DISI (10 - 13)

Allgemein

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Mazda 6 2.0 DISI
8
Baureihe
GH
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Mazda 6 2.0 DISI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1999 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
155 PS
bei 6200 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
120 PS
155 PS
Mazda 6 2.0 DISI
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
193 Nm
bei 4500 U/min
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
300 Nm
193 Nm
Mazda 6 2.0 DISI

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Mazda 6 2.0 DISI
201 km/h
Höchst­geschwindigkeit
217 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Mazda 6 2.0 DISI

▶ REPLAY
12.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.03 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
12.5 kg/PS
9.03 kg/PS
Mazda 6 2.0 DISI

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Mazda 6 2.0 DISI
Verbrauch pro 100 km
3.9 L
kombiniert
6.9 L
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
3.9 L
6.9 L
Mazda 6 2.0 DISI
4.5 L
innerorts
9.6 L
3.6 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
64 L
Kraftstoffanzeige
1846 km
Reichweite
928 km
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
1846 km
928 km
Mazda 6 2.0 DISI
Auswirkung auf die Umwelt
49.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
49.9 kWh
81.2 kWh
Mazda 6 2.0 DISI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
102 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 BlueHDi 120 STOP&START
Mazda 6 2.0 DISI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
515 kg
515 L
Kofferraum­volumen
519 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten