Сравнительный анализ :

Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18) vs. BMW 318d DPF (07 - 08)

32 200 €
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18) Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
30 000 €
 BMW 318d DPF (07 - 08) BMW 318d DPF
32 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
30 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START ощутимо больше в размерах. Эта машина на 31 см длиннее, на 1.1 см шире и на 3.5 см больше в высоте чем BMW 318d DPF.
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 318d DPF
1456
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
1828
2068
1421
Blueprint BMW 318d DPF (07 - 08)
1817
1989
1828 мм
Ширина
1817 мм
2068 мм
Ширина с зеркалами
1989 мм
1456 мм
Высота
1421 мм
Blueprint Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint BMW 318d DPF (07 - 08)
2760
4520
4830 мм
Длина
4520 мм
2817 мм
Колёсная база
2760 мм

Вес

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 318d DPF
1575 кг
Снаряжённая
масса
1505 кг
2125 кг
Допустимая
полная масса
1950 кг
Peugeot 508 BlueHDi 150 (14 - 18)
Разница в весе:
70 кг
4.44 %
BMW 318d DPF (07 - 08)

Общая информация

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 318d DPF
8
Модельный ряд
E90
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 318d DPF
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW N47
Код двигателя
N47-D20
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1995 см³
150 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
143 л.с.
при 4000 об/мин
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
150 л.с.
143 л.с.
BMW 318d DPF
370 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
300 Нм
при 1750 об/мин
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
370 Нм
300 Нм
BMW 318d DPF

Производи­тель­ность

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 318d DPF
210 км/ч
Максимальная скорость
210 км/ч
8.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.3 с
100 км/ч 100
км/ч

124 м
0.000 с

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START

100 км/ч 100
км/ч

129 м
0.000 с

BMW 318d DPF

▶ REPLAY
10.5 кг/л.с.
Удельная масса
10.52 кг/л.с.
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
10.5 кг/л.с.
10.52 кг/л.с.
BMW 318d DPF

Расход топлива / Экология

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 318d DPF
Расход топлива на 100 км
4.2 л
смешанный
4.7 л
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
4.2 л
4.7 л
BMW 318d DPF
4.9 л
город
5.7 л
3.8 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
61 л
Kraftstoffanzeige
1714 км
Запас хода
1298 км
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
1714 км
1298 км
BMW 318d DPF
Влияние на окружающую среду
53.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
60.1 кВт⋅ч
Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
53.7 кВт⋅ч
60.1 кВт⋅ч
BMW 318d DPF
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 4
109 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
123 г/км (NEFZ)

Практичность

Peugeot 508 BlueHDi 150 STOP&START
BMW 318d DPF
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
550 кг
Макс. полезная нагрузка
445 кг
515 л
Объём багажника
460 л
1381 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных