Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 HYbrid4 (12 - 14) vs. BMW 320i EfficientDynamics Edition Steptronic (13 - 15)

39.300 €
Peugeot 508 HYbrid4 (12 - 14) Peugeot 508 HYbrid4
36.400 €
BMW 320i EfficientDynamics Edition Steptronic (13 - 15) BMW 320i EfficientDynamics Edition
39.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 HYbrid4 ist deutlich größer. Er ist 16.8 cm länger, 4.2 cm breiter und 2.7 cm höher als der BMW 320i EfficientDynamics Edition.
Peugeot 508 HYbrid4
BMW 320i EfficientDynamics Edition
1456
Blueprint Peugeot 508 HYbrid4 (12 - 14)
1853
2068
1429
Blueprint BMW 320i EfficientDynamics Edition Steptronic (13 - 15)
1811
2031
1853 mm
Breite
1811 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1456 mm
Höhe
1429 mm
Blueprint Peugeot 508 HYbrid4 (12 - 14)
2817
4792
Blueprint BMW 320i EfficientDynamics Edition Steptronic (13 - 15)
2810
4624
4792 mm
Länge
4624 mm
2817 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Peugeot 508 HYbrid4
BMW 320i EfficientDynamics Edition
1815 kg
Leergewicht
1485 kg
2265 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1960 kg
Peugeot 508 HYbrid4 (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
330 kg
18.18 %
BMW 320i EfficientDynamics Edition Steptronic (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 508 HYbrid4
BMW 320i EfficientDynamics Edition
8
Baureihe
F30
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 HYbrid4
BMW 320i EfficientDynamics Edition
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N13
Motorcode
N13-B16
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1598 cm³
200 PS
bei 0 U/min
Leistung
170 PS
bei 4800 U/min
Peugeot 508 HYbrid4
200 PS
170 PS
BMW 320i EfficientDynamics Edition
Кeine Daten
Dreh­moment
250 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 HYbrid4
 Nm
250 Nm
BMW 320i EfficientDynamics Edition

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 HYbrid4
BMW 320i EfficientDynamics Edition
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

Peugeot 508 HYbrid4

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

BMW 320i EfficientDynamics Edition

 REPLAY
9.08 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.74 kg/PS
Peugeot 508 HYbrid4
9.08 kg/PS
8.74 kg/PS
BMW 320i EfficientDynamics Edition

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 HYbrid4
BMW 320i EfficientDynamics Edition
Verbrauch pro 100 km
3.6 L
kombiniert
5.4 L
Peugeot 508 HYbrid4
3.6 L
5.4 L
BMW 320i EfficientDynamics Edition
3.5 L
innerorts
7.3 L
3.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
2000 km
Reichweite
1111 km
Peugeot 508 HYbrid4
2000 km
1111 km
BMW 320i EfficientDynamics Edition
Auswirkung auf die Umwelt
46 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.6 kWh
Peugeot 508 HYbrid4
46 kWh
63.6 kWh
BMW 320i EfficientDynamics Edition
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
95 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 HYbrid4
BMW 320i EfficientDynamics Edition
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
450 kg
Maximale Zuladung
475 kg
348 L
Kofferraum­volumen
480 L
1214 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten