Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 (15 - 17) vs. BMW 318d Touring xDrive (13 - 15)

45.100 €
Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 (15 - 17) Peugeot 508 RXH HYbrid4
37.700 €
 BMW 318d Touring xDrive (13 - 15) BMW 318d Touring
45.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 RXH HYbrid4 ist deutlich größer. Er ist 20.4 cm länger, 5.3 cm breiter und 9.1 cm höher als der BMW 318d Touring.
Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
1525
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 (15 - 17)
1864
2068
1434
Blueprint BMW 318d Touring xDrive (13 - 15)
1811
2031
1864 mm
Breite
1811 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1525 mm
Höhe
1434 mm
Blueprint Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 (15 - 17)
2815
4828
Blueprint BMW 318d Touring xDrive (13 - 15)
2810
4624
4828 mm
Länge
4624 mm
2815 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
1845 kg
Leergewicht
1635 kg
2325 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2110 kg
Peugeot 508 RXH HYbrid4 ETG6 (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
210 kg
11.38 %
BMW 318d Touring xDrive (13 - 15)

Allgemein

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
8
Baureihe
F31
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
200 PS
bei 0 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
200 PS
143 PS
BMW 318d Touring
Кeine Daten
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Peugeot 508 RXH HYbrid4
 Nm
320 Nm
BMW 318d Touring

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
213 km/h
Höchst­geschwindigkeit
206 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Peugeot 508 RXH HYbrid4

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

BMW 318d Touring

▶ REPLAY
9.23 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.43 kg/PS
Peugeot 508 RXH HYbrid4
9.23 kg/PS
11.43 kg/PS
BMW 318d Touring

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
4.9 L
Peugeot 508 RXH HYbrid4
4.6 L
4.9 L
BMW 318d Touring
4 L
innerorts
6 L
4.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1565 km
Reichweite
1163 km
Peugeot 508 RXH HYbrid4
1565 km
1163 km
BMW 318d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.6 kWh
Peugeot 508 RXH HYbrid4
58.8 kWh
62.6 kWh
BMW 318d Touring
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
128 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 RXH HYbrid4
BMW 318d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
475 kg
400 L
Kofferraum­volumen
495 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L