Die Vergleichs­analyse :

Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) vs. Mercedes C 180 d 7G-TRONIC PLUS (15 - 18)

31.000 €
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18) Peugeot 508 THP 165 STOP&START
36.700 €
 Mercedes C 180 d 7G-TRONIC PLUS (15 - 18) Mercedes C 180 d
31.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Peugeot 508 THP 165 STOP&START ist etwas größer. Er ist 14.4 cm länger, 1.8 cm breiter und 1.4 cm höher als der Mercedes C 180 d.
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 180 d
1456
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
1828
2068
1442
Blueprint Mercedes C 180 d 7G-TRONIC PLUS (15 - 18)
1810
2020
1828 mm
Breite
1810 mm
2068 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1456 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
2817
4830
Blueprint Mercedes C 180 d 7G-TRONIC PLUS (15 - 18)
2840
4686
4830 mm
Länge
4686 mm
2817 mm
Radstand
2840 mm

Gewicht

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 180 d
1485 kg
Leergewicht
1505 kg
2015 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2075 kg
Peugeot 508 THP 165 EAT6 (14 - 18)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.33 %
Mercedes C 180 d 7G-TRONIC PLUS (15 - 18)

Allgemein

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 180 d
8
Baureihe
W205
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 180 d
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 626
Motorcode
OM 626.951
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1598 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
116 PS
bei 3000 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
165 PS
116 PS
Mercedes C 180 d
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1500 U/min
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
240 Nm
280 Nm
Mercedes C 180 d

Leistungs­fähigkeit

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 180 d
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
204 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.6 s
100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 508 THP 165 STOP&START

100 km/h 100
km/h

161 m
0.000 s

Mercedes C 180 d

▶ REPLAY
9 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.97 kg/PS
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
9 kg/PS
12.97 kg/PS
Mercedes C 180 d

Verbrauch / Umwelt

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 180 d
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
4.2 L
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
5.8 L
4.2 L
Mercedes C 180 d
7.5 L
innerorts
5.1 L
4.8 L
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
41 L
Kraftstoffanzeige
1241 km
Reichweite
976 km
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
1241 km
976 km
Mercedes C 180 d
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Peugeot 508 THP 165 STOP&START
68.3 kWh
53.7 kWh
Mercedes C 180 d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Peugeot 508 THP 165 STOP&START
Mercedes C 180 d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
530 kg
Maximale Zuladung
570 kg
515 L
Kofferraum­volumen
480 L
1381 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten