Die Vergleichs­analyse :

Volvo S80 D5 AWD Geartronic (11 - 13) vs. Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)

45.700 €
Volvo S80 D5 AWD Geartronic (11 - 13) Volvo S80 D5
32.100 €
 Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05) Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
45.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Volvo S80 D5 ist 5.1 cm kürzer, 6.1 cm breiter und 5.1 cm höher als der Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF.
Volvo S80 D5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1493
Blueprint Volvo S80 D5 AWD Geartronic (11 - 13)
1861
2106
1442
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
1800
2000
1861 mm
Breite
1800 mm
2106 mm
Breite mit Spiegeln
2000 mm
1493 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Volvo S80 D5 AWD Geartronic (11 - 13)
2835
4851
Blueprint Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)
2800
4902
4851 mm
Länge
4902 mm
2835 mm
Radstand
2800 mm

Gewicht

Volvo S80 D5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
1813 kg
Leergewicht
1677 kg
2270 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2099 kg
Volvo S80 D5 AWD Geartronic (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
136 kg
7.5 %
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF Automatik (04 - 05)

Allgemein

Volvo S80 D5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
AS
Baureihe
9*
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Volvo S80 D5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Reihen­fünf­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
D5244T15
Motorcode
4
Ventile
4
5
Zylinder
4
2400 cm³
Hubraum
2179 cm³
215 PS
bei 4000 U/min
Leistung
133 PS
bei 4000 U/min
Volvo S80 D5
215 PS
133 PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
440 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
314 Nm
bei 2000 U/min
Volvo S80 D5
440 Nm
314 Nm
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

Leistungs­fähigkeit

Volvo S80 D5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.6 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Volvo S80 D5

100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

▶ REPLAY
8.43 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.61 kg/PS
Volvo S80 D5
8.43 kg/PS
12.61 kg/PS
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF

Verbrauch / Umwelt

Volvo S80 D5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Verbrauch pro 100 km
6.4 L
kombiniert
7.2 L
Volvo S80 D5
6.4 L
7.2 L
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
8.6 L
innerorts
9.8 L
5.1 L
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1094 km
Reichweite
1111 km
Volvo S80 D5
1094 km
1111 km
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Auswirkung auf die Umwelt
81.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
92 kWh
Volvo S80 D5
81.8 kWh
92 kWh
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 3
167 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
193 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo S80 D5
Peugeot 607 HDi FAP 135 DPF
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
457 kg
Maximale Zuladung
422 kg
480 L
Kofferraum­volumen
468 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten