Сравнительный анализ :

Volvo V50 2.0D (07 - 10) vs. Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15)

28 100 €
Volvo V50 2.0D (07 - 10) Volvo V50 2.0D
22 200 €
 Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
28 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
22 200 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Volvo V50 2.0D немного меньше в размерах. Эта машина на 6.3 см короче, на 3.4 см уже и на 0.4 см ниже чем Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START.
Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
1457
Blueprint Volvo V50 2.0D (07 - 10)
1770
2022
1461
Blueprint Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15)
1804
2043
1770 мм
Ширина
1804 мм
2022 мм
Ширина с зеркалами
2043 мм
1457 мм
Высота
1461 мм
Blueprint Volvo V50 2.0D (07 - 10)
2640
4522
Blueprint Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15)
2730
4585
4522 мм
Длина
4585 мм
2640 мм
Колёсная база
2730 мм

Вес

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
1468 кг
Снаряжённая
масса
1455 кг
1960 кг
Допустимая
полная масса
1870 кг
Volvo V50 2.0D (07 - 10)
Разница в весе:
13 кг
0.89 %
Peugeot 308 SW e-HDi 115 (14 - 15)

Общая информация

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
M
Модельный ряд
L
Универсал
Тип кузова
Универсал
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
D4204T
Код двигателя
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1998 см³
Рабочий объём
1560 см³
136 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
115 л.с.
при 3600 об/мин
Volvo V50 2.0D
136 л.с.
115 л.с.
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
320 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
270 Нм
при 1750 об/мин
Volvo V50 2.0D
320 Нм
270 Нм
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START

Производи­тель­ность

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
205 км/ч
Максимальная скорость
193 км/ч
9.6 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.6 с
100 км/ч 100
км/ч

133 м
0.000 с

Volvo V50 2.0D

100 км/ч 100
км/ч

147 м
0.000 с

Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
10.79 кг/л.с.
Удельная масса
12.65 кг/л.с.
Volvo V50 2.0D
10.79 кг/л.с.
12.65 кг/л.с.
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START

Расход топлива / Экология

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Расход топлива на 100 км
5.8 л
смешанный
3.7 л
Volvo V50 2.0D
5.8 л
3.7 л
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
7.6 л
город
4.2 л
4.8 л
трасса
3.3 л
Kraftstoffanzeige
52 л
Объём бензобака
53 л
Kraftstoffanzeige
897 км
Запас хода
1432 км
Volvo V50 2.0D
897 км
1432 км
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Влияние на окружающую среду
74.1 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
47.3 кВт⋅ч
Volvo V50 2.0D
74.1 кВт⋅ч
47.3 кВт⋅ч
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 5
153 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
95 г/км (NEFZ)

Практичность

Volvo V50 2.0D
Peugeot 308 SW e-HDi 115 STOP&START
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
492 кг
Макс. полезная нагрузка
415 кг
417 л
Объём багажника
610 л
1307 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1660 л