Die Vergleichs­analyse :

Volvo V60 D3 Geartronic (15 - 18) vs. Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18)

37.400 €
Volvo V60 D3 Geartronic (15 - 18) Volvo V60 D3
30.900 €
 Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18) Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
37.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Volvo V60 D3 ist 19.4 cm kürzer, 3.7 cm breiter und 0.8 cm höher als der Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START.
Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
1484
Blueprint Volvo V60 D3 Geartronic (15 - 18)
1865
2097
1476
Blueprint Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18)
1828
2068
1865 mm
Breite
1828 mm
2097 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1484 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Volvo V60 D3 Geartronic (15 - 18)
2776
4635
Blueprint Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18)
2817
4829
4635 mm
Länge
4829 mm
2776 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
1723 kg
Leergewicht
1495 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2080 kg
Volvo V60 D3 Geartronic (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
228 kg
13.23 %
Peugeot 508 SW THP 165 (14 - 18)

Allgemein

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
F
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
D4204T9
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1969 cm³
Hubraum
1598 cm³
150 PS
bei 3750 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Volvo V60 D3
150 PS
165 PS
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Volvo V60 D3
320 Nm
240 Nm
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

Volvo V60 D3

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
11.49 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.06 kg/PS
Volvo V60 D3
11.49 kg/PS
9.06 kg/PS
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
5.8 L
Volvo V60 D3
4.3 L
5.8 L
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
4.9 L
innerorts
7.8 L
4 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1581 km
Reichweite
1241 km
Volvo V60 D3
1581 km
1241 km
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Volvo V60 D3
55 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Volvo V60 D3
Peugeot 508 SW THP 165 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
477 kg
Maximale Zuladung
585 kg
430 L
Kofferraum­volumen
560 L
1241 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L