Die Vergleichs­analyse :

VW Golf 2.0 TDI BMT DSG (12 - 14) vs. Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)

28.400 €
VW Golf 2.0 TDI BMT DSG (12 - 14) VW Golf 2.0 TDI BMT
20.900 €
 Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
28.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der VW Golf 2.0 TDI BMT ist ein bisschen kleiner. Er ist 2.1 cm kürzer, 1.6 cm schmaler und 0.7 cm niedriger als der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START.
VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1491
Blueprint VW Golf 2.0 TDI BMT DSG (12 - 14)
1799
2027
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1815
2038
1799 mm
Breite
1815 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1491 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint VW Golf 2.0 TDI BMT DSG (12 - 14)
2620
4255
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4276
4255 mm
Länge
4276 mm
2620 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1375 kg
Leergewicht
1470 kg
1880 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
VW Golf 2.0 TDI BMT DSG (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
95 kg
6.46 %
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)

Allgemein

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
AU
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*DFG*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1560 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
VW Golf 2.0 TDI BMT
150 PS
112 PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
VW Golf 2.0 TDI BMT
320 Nm
270 Nm
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

VW Golf 2.0 TDI BMT

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

▶ REPLAY
9.17 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.13 kg/PS
VW Golf 2.0 TDI BMT
9.17 kg/PS
13.13 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
4.3 L
VW Golf 2.0 TDI BMT
4.4 L
4.3 L
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
5.2 L
innerorts
5 L
4 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1136 km
Reichweite
1395 km
VW Golf 2.0 TDI BMT
1136 km
1395 km
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
VW Golf 2.0 TDI BMT
56.2 kWh
55 kWh
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
113 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf 2.0 TDI BMT
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
390 kg
380 L
Kofferraum­volumen
348 L
1270 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L