Die Vergleichs­analyse :

VW Golf 3-Türer GTD (13 - 16) vs. Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)

30.700 €
VW Golf 3-Türer GTD (13 - 16) VW Golf GTD
32.000 €
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17) Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
30.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der VW Golf GTD ist lediglich 1.5 cm länger, 0.5 cm schmaler und 2.4 cm höher als der Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START.
VW Golf GTD
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
1481
Blueprint VW Golf 3-Türer GTD (13 - 16)
1799
2027
1457
Blueprint Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
1804
2043
1799 mm
Breite
1804 mm
2027 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1481 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint VW Golf 3-Türer GTD (13 - 16)
2626
4268
Blueprint Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)
2620
4253
4268 mm
Länge
4253 mm
2626 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

VW Golf GTD
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
1377 kg
Leergewicht
1540 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1920 kg
VW Golf 3-Türer GTD (13 - 16)
Gewichtsdifferenz:
163 kg
10.58 %
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT6 (14 - 17)

Allgemein

VW Golf GTD
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
AU
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

VW Golf GTD
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
*DJG*
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1968 cm³
Hubraum
1997 cm³
184 PS
bei 3500 U/min
Leistung
181 PS
bei 3750 U/min
VW Golf GTD
184 PS
181 PS
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
380 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
VW Golf GTD
380 Nm
400 Nm
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

VW Golf GTD
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
7.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.4 s
100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

VW Golf GTD

100 km/h 100
km/h

117 m
0.000 s

Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

 REPLAY
7.48 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.51 kg/PS
VW Golf GTD
7.48 kg/PS
8.51 kg/PS
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

VW Golf GTD
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4 L
VW Golf GTD
4.2 L
4 L
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
5.1 L
innerorts
4.7 L
3.7 L
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1190 km
Reichweite
1325 km
VW Golf GTD
1190 km
1325 km
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
VW Golf GTD
53.7 kWh
51.1 kWh
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
103 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

VW Golf GTD
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 STOP&START
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
473 kg
Maximale Zuladung
380 kg
380 L
Kofferraum­volumen
420 L
1270 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L