Die Vergleichs­analyse :

Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark Eco (06 - 08) vs. Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF (06 - 08)

21.500 €
Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark Eco (06 - 08) 147 1.6 16V T.Spark Eco
25.400 €
 Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF (06 - 08) 147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
21.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 147 1.6 16V T.Spark Eco und des 147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF sind absolut identisch. Beide sind 4223 mm lang, 1729 mm breit und 1442 mm hoch.
147 1.6 16V T.Spark Eco
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
1442
Blueprint Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark Eco (06 - 08)
1729
1895
1442
Blueprint Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF (06 - 08)
1729
1895
1729 mm
Breite
1729 mm
1895 mm
Breite mit Spiegeln
1895 mm
1442 mm
Höhe
1442 mm
Blueprint Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark Eco (06 - 08)
2546
4223
Blueprint Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF (06 - 08)
2546
4223
4223 mm
Länge
4223 mm
2546 mm
Radstand
2546 mm

Gewicht

147 1.6 16V T.Spark Eco
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
1265 kg
Leergewicht
1365 kg
1710 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1790 kg
Alfa Romeo 147 1.6 16V T.Spark Eco (06 - 08)
Gewichtsdifferenz:
100 kg
7.33 %
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF (06 - 08)

Allgemein

147 1.6 16V T.Spark Eco
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
Typ 937
Baureihe
Typ 937
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

147 1.6 16V T.Spark Eco
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
AR 37203
Motorcode
937 A5.000
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1910 cm³
105 PS
bei 5600 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
147 1.6 16V T.Spark Eco
105 PS
150 PS
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
140 Nm
bei 4200 U/min
Dreh­moment
305 Nm
bei 2000 U/min
147 1.6 16V T.Spark Eco
140 Nm
305 Nm
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF

Leistungs­fähigkeit

147 1.6 16V T.Spark Eco
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
208 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

147 1.6 16V T.Spark Eco

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF

▶ REPLAY
12.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.1 kg/PS
147 1.6 16V T.Spark Eco
12.05 kg/PS
9.1 kg/PS
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF

Verbrauch / Umwelt

147 1.6 16V T.Spark Eco
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
5.9 L
147 1.6 16V T.Spark Eco
8.2 L
5.9 L
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
11.3 L
innerorts
8 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
732 km
Reichweite
1017 km
147 1.6 16V T.Spark Eco
732 km
1017 km
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.4 kWh
147 1.6 16V T.Spark Eco
96.5 kWh
75.4 kWh
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
196 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
157 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

147 1.6 16V T.Spark Eco
147 1.9 JTD 16V M-Jet DPF
3
Türen
3
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
425 kg
292 L
Kofferraum­volumen
292 L
1042 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1042 L