Die Vergleichs­analyse :

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V AT8 (16 - 18) vs. Citroen C5 THP 155 Automatik (10 - 14)

38.500 €
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V AT8 (16 - 18) Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
30.900 €
Citroen C5 THP 155 Automatik (10 - 14) Citroen C5 THP 155
38.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.900 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V 13.6 cm kürzer und 1.5 cm niedriger.
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
Citroen C5 THP 155
1436
Blueprint Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V AT8 (16 - 18)
1860
2024
1451
Blueprint Citroen C5 THP 155 Automatik (10 - 14)
1860
2096
1860 mm
Breite
1860 mm
2024 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1436 mm
Höhe
1451 mm
Blueprint Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V AT8 (16 - 18)
2820
4643
Blueprint Citroen C5 THP 155 Automatik (10 - 14)
2815
4779
4643 mm
Länge
4779 mm
2820 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
Citroen C5 THP 155
1504 kg
Leergewicht
1590 kg
2005 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2026 kg
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V AT8 (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
86 kg
5.41 %
Citroen C5 THP 155 Automatik (10 - 14)

Allgemein

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
Citroen C5 THP 155
Typ 952
Baureihe
X7
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
Citroen C5 THP 155
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
55273835
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1995 cm³
Hubraum
1598 cm³
200 PS
bei 5000 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
200 PS
156 PS
Citroen C5 THP 155
330 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
330 Nm
240 Nm
Citroen C5 THP 155

Leistungs­fähigkeit

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
Citroen C5 THP 155
235 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
6.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Citroen C5 THP 155

 REPLAY
7.52 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.19 kg/PS
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
7.52 kg/PS
10.19 kg/PS
Citroen C5 THP 155

Verbrauch / Umwelt

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
Citroen C5 THP 155
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
7.3 L
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
6 L
7.3 L
Citroen C5 THP 155
8.4 L
innerorts
10.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
71 L
Kraftstoffanzeige
967 km
Reichweite
973 km
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
967 km
973 km
Citroen C5 THP 155
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
85.9 kWh
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
70.6 kWh
85.9 kWh
Citroen C5 THP 155
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
138 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
169 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 16V
Citroen C5 THP 155
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
501 kg
Maximale Zuladung
436 kg
480 L
Kofferraum­volumen
467 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten