Die Vergleichs­analyse :

Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (05 - 08) vs. Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF (06 - 10)

24.600 €
Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (05 - 08) GT 1.8 16V T.Spark
30.000 €
 Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF (06 - 10) GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
24.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des GT 1.8 16V T.Spark und des GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF sind absolut identisch. Beide sind 4489 mm lang, 1763 mm breit und 1355 mm hoch.
GT 1.8 16V T.Spark
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
1355
Blueprint Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (05 - 08)
1763
1895
1355
Blueprint Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF (06 - 10)
1763
1895
1763 mm
Breite
1763 mm
1895 mm
Breite mit Spiegeln
1895 mm
1355 mm
Höhe
1355 mm
Blueprint Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (05 - 08)
2596
4489
Blueprint Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF (06 - 10)
2596
4489
4489 mm
Länge
4489 mm
2596 mm
Radstand
2596 mm

Gewicht

GT 1.8 16V T.Spark
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
1365 kg
Leergewicht
1440 kg
1810 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1885 kg
Alfa Romeo GT 1.8 16V T.Spark (05 - 08)
Gewichtsdifferenz:
75 kg
5.21 %
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF (06 - 10)

Allgemein

GT 1.8 16V T.Spark
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
Typ 937GT
Baureihe
Typ 937GT
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

GT 1.8 16V T.Spark
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
AR 32205
Motorcode
937 A5.000
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1747 cm³
Hubraum
1910 cm³
140 PS
bei 6500 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
GT 1.8 16V T.Spark
140 PS
150 PS
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
163 Nm
bei 3900 U/min
Dreh­moment
305 Nm
bei 2000 U/min
GT 1.8 16V T.Spark
163 Nm
305 Nm
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF

Leistungs­fähigkeit

GT 1.8 16V T.Spark
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
209 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

GT 1.8 16V T.Spark

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF

▶ REPLAY
9.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.6 kg/PS
GT 1.8 16V T.Spark
9.75 kg/PS
9.6 kg/PS
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF

Verbrauch / Umwelt

GT 1.8 16V T.Spark
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
Verbrauch pro 100 km
8.5 L
kombiniert
6.2 L
GT 1.8 16V T.Spark
8.5 L
6.2 L
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
12.1 L
innerorts
8.5 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
741 km
Reichweite
1016 km
GT 1.8 16V T.Spark
741 km
1016 km
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
Auswirkung auf die Umwelt
100.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
79.3 kWh
GT 1.8 16V T.Spark
100.1 kWh
79.3 kWh
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
202 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

GT 1.8 16V T.Spark
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
3
Türen
3
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
445 kg
320 L
Kofferraum­volumen
320 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten