Die Vergleichs­analyse :

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet (04 - 06) vs. Mazda RX-8 STD-Power (03 - 09)

27.900 €
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet (04 - 06) Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
29.600 €
Mazda RX-8 STD-Power (03 - 09) Mazda RX-8 STD-Power
27.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet ist 5.9 cm länger, 0.7 cm schmaler und 2.6 cm höher als der Mazda RX-8 STD-Power.
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
Mazda RX-8 STD-Power
1366
Blueprint Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet (04 - 06)
1763
1895
1340
Blueprint Mazda RX-8 STD-Power (03 - 09)
1770
1970
1763 mm
Breite
1770 mm
1895 mm
Breite mit Spiegeln
1970 mm
1366 mm
Höhe
1340 mm
Blueprint Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet (04 - 06)
2596
4489
Blueprint Mazda RX-8 STD-Power (03 - 09)
2700
4430
4489 mm
Länge
4430 mm
2596 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
Mazda RX-8 STD-Power
1440 kg
Leergewicht
1398 kg
1885 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet (04 - 06)
Gewichtsdifferenz:
42 kg
2.92 %
Mazda RX-8 STD-Power (03 - 09)

Allgemein

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
Mazda RX-8 STD-Power
Typ 937GT
Baureihe
SE
Coupe
Karosserie
Coupe
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
Mazda RX-8 STD-Power
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
2-Zylinder-Kreis­kolben­motor (Wankel­motor) (Saug­motor)
937 A5.000
Motorcode
4
Ventile
0
4
Zylinder
2
1910 cm³
Hubraum
1308 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
192 PS
bei 7000 U/min
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
150 PS
192 PS
Mazda RX-8 STD-Power
305 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
220 Nm
bei 5000 U/min
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
305 Nm
220 Nm
Mazda RX-8 STD-Power

Leistungs­fähigkeit

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
Mazda RX-8 STD-Power
209 km/h
Höchst­geschwindigkeit
223 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet

100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

Mazda RX-8 STD-Power

 REPLAY
9.6 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.28 kg/PS
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
9.6 kg/PS
7.28 kg/PS
Mazda RX-8 STD-Power

Verbrauch / Umwelt

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
Mazda RX-8 STD-Power
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
10.6 L
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
6.2 L
10.6 L
Mazda RX-8 STD-Power
8.5 L
innerorts
14.9 L
Кeine Daten
außerorts
8.1 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1016 km
Reichweite
575 km
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
1016 km
575 km
Mazda RX-8 STD-Power
Auswirkung auf die Umwelt
79.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
124.8 kWh
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
79.3 kWh
124.8 kWh
Mazda RX-8 STD-Power
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
165 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
267 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet
Mazda RX-8 STD-Power
3
Türen
4
5
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
422 kg
320 L
Kofferraum­volumen
290 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten