Die Vergleichsanalyse :
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF (06 - 10) vs. Alfa Romeo 4C (14 - 18)
30.000 €
		
					 
					63.500 €
					
					 
					30.000 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					63.500 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF ist  50 cm länger,  10.1 cm schmaler und  17.2 cm höher als der 4C.
				
				GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
					4C
				1355
							
							1763
							
							1895
							
						1183
							
							1864
															
							2064
							
						1763 mm
					Breite
					1864 mm
				1895 mm
					Breite mit Spiegeln
					2064 mm
				1355 mm
					Höhe
					1183 mm
				2596
							
							4489
							
						2380
							
							3989
							
						4489 mm
					Länge
					3989 mm
				2596 mm
					Radstand
					2380 mm
				Gewicht
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
					4C
				1440 kg
					Leergewicht
					970 kg
				1885 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1175 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								470 kg
									32.64 %
								 
								Allgemein
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
					4C
				Typ 937GT
	
					Baureihe
					Typ 960
				Coupe
	
					Karosserie
					Coupe
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Heckantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
					4C
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				937 A5.000
Motorcode
960 A1.000
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1910 cm³
Hubraum
					1742 cm³
150 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					241 PS
						bei 6000 U/min
					GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
						150 PS
						241 PS
						4C
					305 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					350 Nm
						bei 2100 U/min
					GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
						305 Nm
						350 Nm
						4C
					Leistungsfähigkeit
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
					4C
				
							
							
							209 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							258 km/h
						
					9.2 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					4.5 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
128 m
							0.000 s
								 
								GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
									100 km/h
									100
km/h
km/h
63 m
							0.000 s
								 
								4C
▶ REPLAY
						9.6 kg/PS
					Leistungsgewicht
					4.02 kg/PS
						
				GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
						9.6 kg/PS
						4.02 kg/PS
						4C
					Verbrauch / Umwelt
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
					4C
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.2 L
						
					
					kombiniert
					
						6.8 L
						
					
				GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
						6.2 L
						6.8 L
						4C
					8.5 L
					innerorts
					9.8 L
						
				Кeine Daten
					außerorts
					Кeine Daten
						
				63 L
					Tankgröße
					40 L
						1016 km
					Reichweite
					588 km
				GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
						1016 km
						588 km
						4C
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				79.3 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
80 kWh
						
				GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
						79.3 kWh
						80 kWh
						4C
					Euro 4
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				159 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					157 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
					4C
				3
					Türen
					2
				5
					Sitzplätze
					2
				445 kg
					Maximale Zuladung
					205 kg
				320 L
					Kofferraumvolumen
					40 L
				



Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
Кeine Daten
				


















