Die Vergleichs­analyse :

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF Q2 (07 - 08) vs. BMW 318i Coupé (10 - 13)

30.500 €
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF Q2 (07 - 08) Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
31.700 €
 BMW 318i Coupé (10 - 13) BMW 318i Coupé
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF ist etwas kleiner. Er ist 12.3 cm kürzer, 1.9 cm schmaler und 2.9 cm niedriger als der BMW 318i Coupé.
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
BMW 318i Coupé
1366
Blueprint Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF Q2 (07 - 08)
1763
1895
1395
Blueprint BMW 318i Coupé (10 - 13)
1782
1985
1763 mm
Breite
1782 mm
1895 mm
Breite mit Spiegeln
1985 mm
1366 mm
Höhe
1395 mm
Blueprint Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF Q2 (07 - 08)
2596
4489
Blueprint BMW 318i Coupé (10 - 13)
2760
4612
4489 mm
Länge
4612 mm
2596 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
BMW 318i Coupé
1440 kg
Leergewicht
1435 kg
1885 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1810 kg
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF Q2 (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.35 %
BMW 318i Coupé (10 - 13)

Allgemein

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
BMW 318i Coupé
Typ 937GT
Baureihe
E92
Coupe
Karosserie
Coupe
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
BMW 318i Coupé
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW N43
937 A5.000
Motorcode
N43-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1910 cm³
Hubraum
1995 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
143 PS
bei 6000 U/min
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
150 PS
143 PS
BMW 318i Coupé
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
190 Nm
bei 4250 U/min
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
320 Nm
190 Nm
BMW 318i Coupé

Leistungs­fähigkeit

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
BMW 318i Coupé
208 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF

100 km/h 100
km/h

126 m
0.000 s

BMW 318i Coupé

▶ REPLAY
9.6 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.03 kg/PS
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
9.6 kg/PS
10.03 kg/PS
BMW 318i Coupé

Verbrauch / Umwelt

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
BMW 318i Coupé
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
6.3 L
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
6 L
6.3 L
BMW 318i Coupé
8.1 L
innerorts
8.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1050 km
Reichweite
1000 km
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
1050 km
1000 km
BMW 318i Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
76.7 kWh
74.2 kWh
BMW 318i Coupé
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
BMW 318i Coupé
3
Türen
2
5
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
375 kg
320 L
Kofferraum­volumen
440 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten