Die Vergleichs­analyse :

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (04 - 10) vs. Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF Q2 (07 - 08)

28.300 €
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (04 - 10) GT 2.0 16V JTS 16V
30.500 €
 Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF Q2 (07 - 08) GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
28.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge und Breite, jedoch ist der GT 2.0 16V JTS 16V 1.1 cm niedriger.
GT 2.0 16V JTS 16V
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
1355
Blueprint Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (04 - 10)
1763
1895
1366
Blueprint Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF Q2 (07 - 08)
1763
1895
1763 mm
Breite
1763 mm
1895 mm
Breite mit Spiegeln
1895 mm
1355 mm
Höhe
1366 mm
Blueprint Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (04 - 10)
2596
4489
Blueprint Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF Q2 (07 - 08)
2596
4489
4489 mm
Länge
4489 mm
2596 mm
Radstand
2596 mm

Gewicht

GT 2.0 16V JTS 16V
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
1395 kg
Leergewicht
1440 kg
1840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1885 kg
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V (04 - 10)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
3.13 %
Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF Q2 (07 - 08)

Allgemein

GT 2.0 16V JTS 16V
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
Typ 937GT
Baureihe
Typ 937GT
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

GT 2.0 16V JTS 16V
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
932 A2.000
Motorcode
937 A5.000
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1970 cm³
Hubraum
1910 cm³
165 PS
bei 6400 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
GT 2.0 16V JTS 16V
165 PS
150 PS
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
206 Nm
bei 3250 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 2000 U/min
GT 2.0 16V JTS 16V
206 Nm
320 Nm
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF

Leistungs­fähigkeit

GT 2.0 16V JTS 16V
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
208 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

GT 2.0 16V JTS 16V

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF

▶ REPLAY
8.45 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.6 kg/PS
GT 2.0 16V JTS 16V
8.45 kg/PS
9.6 kg/PS
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF

Verbrauch / Umwelt

GT 2.0 16V JTS 16V
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
Verbrauch pro 100 km
8.7 L
kombiniert
6 L
GT 2.0 16V JTS 16V
8.7 L
6 L
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
12.2 L
innerorts
8.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
724 km
Reichweite
1050 km
GT 2.0 16V JTS 16V
724 km
1050 km
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
Auswirkung auf die Umwelt
102.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.7 kWh
GT 2.0 16V JTS 16V
102.4 kWh
76.7 kWh
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
207 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

GT 2.0 16V JTS 16V
GT 1.9 JTD 16V Multijet DPF
3
Türen
3
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
445 kg
320 L
Kofferraum­volumen
320 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten