Die Vergleichs­analyse :

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V Selespeed (04 - 10) vs. Audi A5 Coupé 2.0 TDI quattro (11 - 15)

32.400 €
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V Selespeed (04 - 10) Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
41.400 €
 Audi A5 Coupé 2.0 TDI quattro (11 - 15) Audi A5 Coupé 2.0 TDI
32.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V ist deutlich kleiner. Er ist 13.7 cm kürzer, 9.1 cm schmaler und 1.7 cm niedriger als der Audi A5 Coupé 2.0 TDI.
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
1355
Blueprint Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V Selespeed (04 - 10)
1763
1895
1372
Blueprint Audi A5 Coupé 2.0 TDI quattro (11 - 15)
1854
2020
1763 mm
Breite
1854 mm
1895 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1355 mm
Höhe
1372 mm
Blueprint Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V Selespeed (04 - 10)
2596
4489
Blueprint Audi A5 Coupé 2.0 TDI quattro (11 - 15)
2751
4626
4489 mm
Länge
4626 mm
2596 mm
Radstand
2751 mm

Gewicht

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
1395 kg
Leergewicht
1610 kg
1840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2035 kg
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V Selespeed (04 - 10)
Gewichtsdifferenz:
215 kg
13.35 %
Audi A5 Coupé 2.0 TDI quattro (11 - 15)

Allgemein

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
Typ 937GT
Baureihe
8T
Coupe
Karosserie
Coupe
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
932 A2.000
Motorcode
CGLC
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1970 cm³
Hubraum
1968 cm³
165 PS
bei 6400 U/min
Leistung
177 PS
bei 3500 U/min
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
165 PS
177 PS
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
206 Nm
bei 3250 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 1750 U/min
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
206 Nm
380 Nm
Audi A5 Coupé 2.0 TDI

Leistungs­fähigkeit

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
216 km/h
Höchst­geschwindigkeit
228 km/h
8.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.8 s
100 km/h 100
km/h

121 m
0.000 s

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V

100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

Audi A5 Coupé 2.0 TDI

▶ REPLAY
8.45 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.1 kg/PS
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
8.45 kg/PS
9.1 kg/PS
Audi A5 Coupé 2.0 TDI

Verbrauch / Umwelt

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
8.7 L
kombiniert
5.1 L
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
8.7 L
5.1 L
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
12.2 L
innerorts
6.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
724 km
Reichweite
1196 km
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
724 km
1196 km
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
102.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.2 kWh
Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
102.4 kWh
65.2 kWh
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
207 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Alfa Romeo GT 2.0 16V JTS 16V
Audi A5 Coupé 2.0 TDI
3
Türen
2
5
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
425 kg
320 L
Kofferraum­volumen
455 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten