Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (13 - 15) vs. Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)

70.800 €
ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (13 - 15) ALPINA B3 Bi-Turbo
31.400 €
 Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15) Honda Accord 2.2 i-DTEC
70.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA B3 Bi-Turbo ist etwas kleiner. Er ist 9.7 cm kürzer, 2.9 cm schmaler und 3.1 cm niedriger als der Honda Accord 2.2 i-DTEC.
ALPINA B3 Bi-Turbo
Honda Accord 2.2 i-DTEC
1409
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (13 - 15)
1811
2011
1440
Blueprint Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
1840
2040
1811 mm
Breite
1840 mm
2011 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1409 mm
Höhe
1440 mm
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (13 - 15)
2810
4628
Blueprint Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
2705
4725
4628 mm
Länge
4725 mm
2810 mm
Radstand
2705 mm

Gewicht

ALPINA B3 Bi-Turbo
Honda Accord 2.2 i-DTEC
1755 kg
Leergewicht
1700 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2110 kg
ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.13 %
Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)

Allgemein

ALPINA B3 Bi-Turbo
Honda Accord 2.2 i-DTEC
F30
Baureihe
CU1/CW1
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA B3 Bi-Turbo
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
N55-R20
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
2199 cm³
410 PS
bei 5500 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
ALPINA B3 Bi-Turbo
410 PS
150 PS
Honda Accord 2.2 i-DTEC
600 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
ALPINA B3 Bi-Turbo
600 Nm
350 Nm
Honda Accord 2.2 i-DTEC

Leistungs­fähigkeit

ALPINA B3 Bi-Turbo
Honda Accord 2.2 i-DTEC
305 km/h
Höchst­geschwindigkeit
207 km/h
4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

ALPINA B3 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Honda Accord 2.2 i-DTEC

▶ REPLAY
4.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.33 kg/PS
ALPINA B3 Bi-Turbo
4.28 kg/PS
11.33 kg/PS
Honda Accord 2.2 i-DTEC

Verbrauch / Umwelt

ALPINA B3 Bi-Turbo
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
6.1 L
ALPINA B3 Bi-Turbo
7.9 L
6.1 L
Honda Accord 2.2 i-DTEC
10.6 L
innerorts
8.1 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
1066 km
ALPINA B3 Bi-Turbo
759 km
1066 km
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78 kWh
ALPINA B3 Bi-Turbo
93 kWh
78 kWh
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
183 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA B3 Bi-Turbo
Honda Accord 2.2 i-DTEC
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
410 kg
480 L
Kofferraum­volumen
467 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten