Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (13 - 15) vs. Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)

70.800 €
ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (13 - 15) ALPINA B3 Bi-Turbo
29.500 €
 Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14) Peugeot 508 155 THP
70.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der ALPINA B3 Bi-Turbo ist deutlich kleiner. Er ist 16.4 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 4.7 cm niedriger als der Peugeot 508 155 THP.
ALPINA B3 Bi-Turbo
Peugeot 508 155 THP
1409
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (13 - 15)
1811
2011
1456
Blueprint Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)
1853
2068
1811 mm
Breite
1853 mm
2011 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1409 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (13 - 15)
2810
4628
Blueprint Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)
2817
4792
4628 mm
Länge
4792 mm
2810 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

ALPINA B3 Bi-Turbo
Peugeot 508 155 THP
1755 kg
Leergewicht
1570 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2015 kg
ALPINA B3 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
185 kg
10.54 %
Peugeot 508 155 THP Automatik (11 - 14)

Allgemein

ALPINA B3 Bi-Turbo
Peugeot 508 155 THP
F30
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

ALPINA B3 Bi-Turbo
Peugeot 508 155 THP
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
N55-R20
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1598 cm³
410 PS
bei 5500 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
ALPINA B3 Bi-Turbo
410 PS
156 PS
Peugeot 508 155 THP
600 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
ALPINA B3 Bi-Turbo
600 Nm
240 Nm
Peugeot 508 155 THP

Leistungs­fähigkeit

ALPINA B3 Bi-Turbo
Peugeot 508 155 THP
305 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

ALPINA B3 Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Peugeot 508 155 THP

▶ REPLAY
4.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.06 kg/PS
ALPINA B3 Bi-Turbo
4.28 kg/PS
10.06 kg/PS
Peugeot 508 155 THP

Verbrauch / Umwelt

ALPINA B3 Bi-Turbo
Peugeot 508 155 THP
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
7.1 L
ALPINA B3 Bi-Turbo
7.9 L
7.1 L
Peugeot 508 155 THP
10.6 L
innerorts
10.5 L
Кeine Daten
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
1014 km
ALPINA B3 Bi-Turbo
759 km
1014 km
Peugeot 508 155 THP
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
83.6 kWh
ALPINA B3 Bi-Turbo
93 kWh
83.6 kWh
Peugeot 508 155 THP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
183 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA B3 Bi-Turbo
Peugeot 508 155 THP
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
445 kg
480 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L