Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 Bi-Turbo Cabriolet Switch-Tronic (07 - 10) vs. ALPINA D4 Bi-Turbo Cabrio Switch-Tronic (17 - 18)

67.800 €
ALPINA B3 Bi-Turbo Cabriolet Switch-Tronic (07 - 10) B3 Bi-Turbo Cabriolet
69.500 €
 ALPINA D4 Bi-Turbo Cabrio Switch-Tronic (17 - 18) D4 Bi-Turbo Cabrio
67.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
69.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der B3 Bi-Turbo Cabriolet ist 6 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 0.7 cm höher als der D4 Bi-Turbo Cabrio.
B3 Bi-Turbo Cabriolet
D4 Bi-Turbo Cabrio
1385
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Cabriolet Switch-Tronic (07 - 10)
1782
1982
1378
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Cabrio Switch-Tronic (17 - 18)
1825
2025
1782 mm
Breite
1825 mm
1982 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1385 mm
Höhe
1378 mm
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Cabriolet Switch-Tronic (07 - 10)
2760
4580
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Cabrio Switch-Tronic (17 - 18)
2810
4640
4580 mm
Länge
4640 mm
2760 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

B3 Bi-Turbo Cabriolet
D4 Bi-Turbo Cabrio
1845 kg
Leergewicht
1890 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2265 kg
ALPINA B3 Bi-Turbo Cabriolet Switch-Tronic (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
45 kg
2.38 %
ALPINA D4 Bi-Turbo Cabrio Switch-Tronic (17 - 18)

Allgemein

B3 Bi-Turbo Cabriolet
D4 Bi-Turbo Cabrio
E93
Baureihe
F33
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B3 Bi-Turbo Cabriolet
D4 Bi-Turbo Cabrio
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N54-K20
Motorcode
N57-D30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2993 cm³
360 PS
bei 5500 U/min
Leistung
350 PS
bei 4000 U/min
B3 Bi-Turbo Cabriolet
360 PS
350 PS
D4 Bi-Turbo Cabrio
500 Nm
bei 3800 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1500 U/min
B3 Bi-Turbo Cabriolet
500 Nm
700 Nm
D4 Bi-Turbo Cabrio

Leistungs­fähigkeit

B3 Bi-Turbo Cabriolet
D4 Bi-Turbo Cabrio
280 km/h
Höchst­geschwindigkeit
275 km/h
5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5 s
100 km/h 100
km/h

69 m
0.000 s

B3 Bi-Turbo Cabriolet

100 km/h 100
km/h

69 m
0.000 s

D4 Bi-Turbo Cabrio

▶ REPLAY
5.13 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.4 kg/PS
B3 Bi-Turbo Cabriolet
5.13 kg/PS
5.4 kg/PS
D4 Bi-Turbo Cabrio

Verbrauch / Umwelt

B3 Bi-Turbo Cabriolet
D4 Bi-Turbo Cabrio
Verbrauch pro 100 km
9.7 L
kombiniert
5.9 L
B3 Bi-Turbo Cabriolet
9.7 L
5.9 L
D4 Bi-Turbo Cabrio
14.2 L
innerorts
6.6 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
649 km
Reichweite
1017 km
B3 Bi-Turbo Cabriolet
649 km
1017 km
D4 Bi-Turbo Cabrio
Auswirkung auf die Umwelt
114.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.4 kWh
B3 Bi-Turbo Cabriolet
114.2 kWh
75.4 kWh
D4 Bi-Turbo Cabrio
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
237 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
155 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B3 Bi-Turbo Cabriolet
D4 Bi-Turbo Cabrio
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
355 kg
Maximale Zuladung
375 kg
350 L
Kofferraum­volumen
370 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten