Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10) vs. ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 18)

63.800 €
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10) B3 Bi-Turbo Coupé
61.200 €
 ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 18) D4 Bi-Turbo Coupé
63.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
61.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der B3 Bi-Turbo Coupé ist 6 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 2.8 cm höher als der D4 Bi-Turbo Coupé.
B3 Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
1410
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)
1782
1982
1382
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 18)
1825
2025
1782 mm
Breite
1825 mm
1982 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1410 mm
Höhe
1382 mm
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)
2760
4580
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 18)
2810
4640
4580 mm
Länge
4640 mm
2760 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

B3 Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
1745 kg
Leergewicht
1660 kg
2150 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2105 kg
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
4.87 %
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 18)

Allgemein

B3 Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
E92
Baureihe
F32
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B3 Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N54-K20
Motorcode
N57-D30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2993 cm³
360 PS
bei 5500 U/min
Leistung
350 PS
bei 4000 U/min
B3 Bi-Turbo Coupé
360 PS
350 PS
D4 Bi-Turbo Coupé
500 Nm
bei 3800 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1500 U/min
B3 Bi-Turbo Coupé
500 Nm
700 Nm
D4 Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

B3 Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
280 km/h
Höchst­geschwindigkeit
278 km/h
4.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.6 s
100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

B3 Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

D4 Bi-Turbo Coupé

▶ REPLAY
4.85 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.74 kg/PS
B3 Bi-Turbo Coupé
4.85 kg/PS
4.74 kg/PS
D4 Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

B3 Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
10.1 L
kombiniert
5.3 L
B3 Bi-Turbo Coupé
10.1 L
5.3 L
D4 Bi-Turbo Coupé
14.6 L
innerorts
6 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
624 km
Reichweite
1132 km
B3 Bi-Turbo Coupé
624 km
1132 km
D4 Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
118.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
B3 Bi-Turbo Coupé
118.9 kWh
67.8 kWh
D4 Bi-Turbo Coupé
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
241 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B3 Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
405 kg
Maximale Zuladung
445 kg
430 L
Kofferraum­volumen
445 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten