Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 Bi-Turbo Switch-Tronic (13 - 15) vs. ALPINA B3 Bi-Turbo Switch-Tronic (08 - 10)

67.900 €
ALPINA B3 Bi-Turbo Switch-Tronic (13 - 15) B3 Bi-Turbo (13 - 15)
58.800 €
 ALPINA B3 Bi-Turbo Switch-Tronic (08 - 10) B3 Bi-Turbo (08 - 10)
67.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
58.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der B3 Bi-Turbo (13 - 15) ist 8.3 cm länger, 0.6 cm schmaler und 1.3 cm niedriger als der B3 Bi-Turbo (08 - 10).
B3 Bi-Turbo (13 - 15)
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
1409
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Switch-Tronic (13 - 15)
1811
2011
1422
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Switch-Tronic (08 - 10)
1817
2015
1811 mm
Breite
1817 mm
2011 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1409 mm
Höhe
1422 mm
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Switch-Tronic (13 - 15)
2810
4628
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Switch-Tronic (08 - 10)
2760
4545
4628 mm
Länge
4545 mm
2810 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

B3 Bi-Turbo (13 - 15)
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
1685 kg
Leergewicht
1645 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2090 kg
ALPINA B3 Bi-Turbo Switch-Tronic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.37 %
ALPINA B3 Bi-Turbo Switch-Tronic (08 - 10)

Allgemein

B3 Bi-Turbo (13 - 15)
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
F30
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B3 Bi-Turbo (13 - 15)
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N55-R20
Motorcode
N54-K20
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2979 cm³
410 PS
bei 5500 U/min
Leistung
360 PS
bei 5500 U/min
B3 Bi-Turbo (13 - 15)
410 PS
360 PS
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
600 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 3800 U/min
B3 Bi-Turbo (13 - 15)
600 Nm
500 Nm
B3 Bi-Turbo (08 - 10)

Leistungs­fähigkeit

B3 Bi-Turbo (13 - 15)
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
305 km/h
Höchst­geschwindigkeit
285 km/h
4.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

B3 Bi-Turbo (13 - 15)

100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

B3 Bi-Turbo (08 - 10)

▶ REPLAY
4.11 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.57 kg/PS
B3 Bi-Turbo (13 - 15)
4.11 kg/PS
4.57 kg/PS
B3 Bi-Turbo (08 - 10)

Verbrauch / Umwelt

B3 Bi-Turbo (13 - 15)
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
9.8 L
B3 Bi-Turbo (13 - 15)
7.6 L
9.8 L
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
10.2 L
innerorts
14.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
789 km
Reichweite
643 km
B3 Bi-Turbo (13 - 15)
789 km
643 km
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
Auswirkung auf die Umwelt
89.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
115.4 kWh
B3 Bi-Turbo (13 - 15)
89.5 kWh
115.4 kWh
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
177 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
234 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B3 Bi-Turbo (13 - 15)
B3 Bi-Turbo (08 - 10)
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
445 kg
480 L
Kofferraum­volumen
450 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten