Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (13 - 15) vs. ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (08 - 10)

72.600 €
ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (13 - 15) B3 Bi-Turbo Touring
41.900 €
 ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (08 - 10) D3 Bi-Turbo Touring
72.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der B3 Bi-Turbo Touring ist 8.7 cm länger, 0.6 cm schmaler und 4 cm niedriger als der D3 Bi-Turbo Touring.
B3 Bi-Turbo Touring
D3 Bi-Turbo Touring
1410
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (13 - 15)
1811
2011
1450
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (08 - 10)
1817
2015
1811 mm
Breite
1817 mm
2011 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1410 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (13 - 15)
2810
4628
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (08 - 10)
2760
4541
4628 mm
Länge
4541 mm
2810 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

B3 Bi-Turbo Touring
D3 Bi-Turbo Touring
1820 kg
Leergewicht
1635 kg
2295 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2165 kg
ALPINA B3 Bi-Turbo Touring Allrad Switch-Tronic (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
185 kg
10.16 %
ALPINA D3 Bi-Turbo Touring Switch-Tronic (08 - 10)

Allgemein

B3 Bi-Turbo Touring
D3 Bi-Turbo Touring
F31
Baureihe
E91
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B3 Bi-Turbo Touring
D3 Bi-Turbo Touring
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N55-R20
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1995 cm³
410 PS
bei 5500 U/min
Leistung
214 PS
bei 4100 U/min
B3 Bi-Turbo Touring
410 PS
214 PS
D3 Bi-Turbo Touring
600 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 2000 U/min
B3 Bi-Turbo Touring
600 Nm
450 Nm
D3 Bi-Turbo Touring

Leistungs­fähigkeit

B3 Bi-Turbo Touring
D3 Bi-Turbo Touring
302 km/h
Höchst­geschwindigkeit
241 km/h
4.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.2 s
100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

B3 Bi-Turbo Touring

100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

D3 Bi-Turbo Touring

▶ REPLAY
4.44 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.64 kg/PS
B3 Bi-Turbo Touring
4.44 kg/PS
7.64 kg/PS
D3 Bi-Turbo Touring

Verbrauch / Umwelt

B3 Bi-Turbo Touring
D3 Bi-Turbo Touring
Verbrauch pro 100 km
8 L
kombiniert
5.7 L
B3 Bi-Turbo Touring
8 L
5.7 L
D3 Bi-Turbo Touring
10.8 L
innerorts
7.6 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
750 km
Reichweite
1070 km
B3 Bi-Turbo Touring
750 km
1070 km
D3 Bi-Turbo Touring
Auswirkung auf die Umwelt
94.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
B3 Bi-Turbo Touring
94.2 kWh
72.9 kWh
D3 Bi-Turbo Touring
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
186 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
150 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B3 Bi-Turbo Touring
D3 Bi-Turbo Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
530 kg
495 L
Kofferraum­volumen
460 L
1500 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1385 L