Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 GT3 Coupé Switch-Tronic (12 - 13) vs. ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)

89.900 €
ALPINA B3 GT3 Coupé Switch-Tronic (12 - 13) B3 GT3 Coupé
78.200 €
 ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19) B4 S Bi-Turbo Coupé
89.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
78.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der B3 GT3 Coupé ist 1.7 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 2.2 cm höher als der B4 S Bi-Turbo Coupé.
B3 GT3 Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
1395
Blueprint ALPINA B3 GT3 Coupé Switch-Tronic (12 - 13)
1782
1982
1373
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)
1825
2025
1782 mm
Breite
1825 mm
1982 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1395 mm
Höhe
1373 mm
Blueprint ALPINA B3 GT3 Coupé Switch-Tronic (12 - 13)
2760
4623
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)
2810
4640
4623 mm
Länge
4640 mm
2760 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

B3 GT3 Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
1610 kg
Leergewicht
1755 kg
2040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
ALPINA B3 GT3 Coupé Switch-Tronic (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
8.26 %
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)

Allgemein

B3 GT3 Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
E92
Baureihe
F32
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B3 GT3 Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N54-K30
Motorcode
N55-B30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2979 cm³
408 PS
bei 6000 U/min
Leistung
440 PS
bei 5500 U/min
B3 GT3 Coupé
408 PS
440 PS
B4 S Bi-Turbo Coupé
540 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
660 Nm
bei 3000 U/min
B3 GT3 Coupé
540 Nm
660 Nm
B4 S Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

B3 GT3 Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
300 km/h
Höchst­geschwindigkeit
303 km/h
4.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h 100
km/h

63 m
0.000 s

B3 GT3 Coupé

100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

B4 S Bi-Turbo Coupé

▶ REPLAY
3.95 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.99 kg/PS
B3 GT3 Coupé
3.95 kg/PS
3.99 kg/PS
B4 S Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

B3 GT3 Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
9.6 L
kombiniert
9.2 L
B3 GT3 Coupé
9.6 L
9.2 L
B4 S Bi-Turbo Coupé
13.7 L
innerorts
12.3 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
656 km
Reichweite
652 km
B3 GT3 Coupé
656 km
652 km
B4 S Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
113 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
108.3 kWh
B3 GT3 Coupé
113 kWh
108.3 kWh
B4 S Bi-Turbo Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP)
224 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
209 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B3 GT3 Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
430 kg
Maximale Zuladung
445 kg
430 L
Kofferraum­volumen
445 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten