Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18) vs. ALPINA B3 S Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11)

75.800 €
ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18) B3 S Bi-Turbo Allrad
61.200 €
 ALPINA B3 S Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11) B3 S Bi-Turbo
75.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
61.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der B3 S Bi-Turbo Allrad ist 8.7 cm länger, 0.6 cm schmaler und 0.9 cm höher als der B3 S Bi-Turbo .
B3 S Bi-Turbo Allrad
B3 S Bi-Turbo
1431
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
1811
2011
1422
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11)
1817
2015
1811 mm
Breite
1817 mm
2011 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1431 mm
Höhe
1422 mm
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
2810
4632
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11)
2760
4545
4632 mm
Länge
4545 mm
2810 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

B3 S Bi-Turbo Allrad
B3 S Bi-Turbo
1780 kg
Leergewicht
1645 kg
2255 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2090 kg
ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
7.58 %
ALPINA B3 S Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11)

Allgemein

B3 S Bi-Turbo Allrad
B3 S Bi-Turbo
F30
Baureihe
E90
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B3 S Bi-Turbo Allrad
B3 S Bi-Turbo
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N55-B30
Motorcode
N54-K30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2979 cm³
440 PS
bei 5500 U/min
Leistung
400 PS
bei 6000 U/min
B3 S Bi-Turbo Allrad
440 PS
400 PS
B3 S Bi-Turbo
660 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 4500 U/min
B3 S Bi-Turbo Allrad
660 Nm
540 Nm
B3 S Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

B3 S Bi-Turbo Allrad
B3 S Bi-Turbo
301 km/h
Höchst­geschwindigkeit
300 km/h
4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.7 s
100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

B3 S Bi-Turbo Allrad

100 km/h 100
km/h

65 m
0.000 s

B3 S Bi-Turbo

▶ REPLAY
4.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.11 kg/PS
B3 S Bi-Turbo Allrad
4.05 kg/PS
4.11 kg/PS
B3 S Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

B3 S Bi-Turbo Allrad
B3 S Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
9.6 L
B3 S Bi-Turbo Allrad
8.3 L
9.6 L
B3 S Bi-Turbo
11.5 L
innerorts
13.7 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
723 km
Reichweite
656 km
B3 S Bi-Turbo Allrad
723 km
656 km
B3 S Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
113 kWh
B3 S Bi-Turbo Allrad
97.7 kWh
113 kWh
B3 S Bi-Turbo
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
190 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
224 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B3 S Bi-Turbo Allrad
B3 S Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
445 kg
480 L
Kofferraum­volumen
450 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten