Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (10 - 13) vs. ALPINA D3 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (10 - 13)

66.300 €
ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (10 - 13) B3 S Bi-Turbo Coupé
43.000 €
 ALPINA D3 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (10 - 13) D3 Bi-Turbo Coupé
66.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
43.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der B3 S Bi-Turbo Coupé 4.2 cm länger und 1.5 cm höher.
B3 S Bi-Turbo Coupé
D3 Bi-Turbo Coupé
1410
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (10 - 13)
1782
1982
1395
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (10 - 13)
1782
1982
1782 mm
Breite
1782 mm
1982 mm
Breite mit Spiegeln
1982 mm
1410 mm
Höhe
1395 mm
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (10 - 13)
2760
4622
Blueprint ALPINA D3 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (10 - 13)
2760
4580
4622 mm
Länge
4580 mm
2760 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

B3 S Bi-Turbo Coupé
D3 Bi-Turbo Coupé
1745 kg
Leergewicht
1565 kg
2150 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1970 kg
ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
180 kg
10.32 %
ALPINA D3 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (10 - 13)

Allgemein

B3 S Bi-Turbo Coupé
D3 Bi-Turbo Coupé
E92
Baureihe
E92
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B3 S Bi-Turbo Coupé
D3 Bi-Turbo Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N54-K30
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1995 cm³
400 PS
bei 6000 U/min
Leistung
214 PS
bei 4100 U/min
B3 S Bi-Turbo Coupé
400 PS
214 PS
D3 Bi-Turbo Coupé
540 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 2000 U/min
B3 S Bi-Turbo Coupé
540 Nm
450 Nm
D3 Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

B3 S Bi-Turbo Coupé
D3 Bi-Turbo Coupé
295 km/h
Höchst­geschwindigkeit
244 km/h
4.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.9 s
100 km/h 100
km/h

65 m
0.000 s

B3 S Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

96 m
0.000 s

D3 Bi-Turbo Coupé

▶ REPLAY
4.36 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.31 kg/PS
B3 S Bi-Turbo Coupé
4.36 kg/PS
7.31 kg/PS
D3 Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

B3 S Bi-Turbo Coupé
D3 Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
10 L
kombiniert
6 L
B3 S Bi-Turbo Coupé
10 L
6 L
D3 Bi-Turbo Coupé
14.1 L
innerorts
8.2 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
630 km
Reichweite
1017 km
B3 S Bi-Turbo Coupé
630 km
1017 km
D3 Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
117.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.7 kWh
B3 S Bi-Turbo Coupé
117.7 kWh
76.7 kWh
D3 Bi-Turbo Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
232 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B3 S Bi-Turbo Coupé
D3 Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
405 kg
Maximale Zuladung
405 kg
430 L
Kofferraum­volumen
440 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten