Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (10 - 13) vs. ALPINA B4 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 17)

63.300 €
ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (10 - 13) B3 S Bi-Turbo Coupé
72.700 €
ALPINA B4 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 17) B4 Bi-Turbo Coupé
63.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
72.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der B3 S Bi-Turbo Coupé ist 1.7 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 2.2 cm höher als der B4 Bi-Turbo Coupé.
B3 S Bi-Turbo Coupé
B4 Bi-Turbo Coupé
1395
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (10 - 13)
1782
1982
1373
Blueprint ALPINA B4 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 17)
1825
2025
1782 mm
Breite
1825 mm
1982 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1395 mm
Höhe
1373 mm
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (10 - 13)
2760
4623
Blueprint ALPINA B4 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 17)
2810
4640
4623 mm
Länge
4640 mm
2760 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

B3 S Bi-Turbo Coupé
B4 Bi-Turbo Coupé
1635 kg
Leergewicht
1755 kg
2040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
ALPINA B3 S Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
120 kg
6.84 %
ALPINA B4 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 17)

Allgemein

B3 S Bi-Turbo Coupé
B4 Bi-Turbo Coupé
E92
Baureihe
F32
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B3 S Bi-Turbo Coupé
B4 Bi-Turbo Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N54-K30
Motorcode
N55-R20
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2979 cm³
400 PS
bei 6000 U/min
Leistung
410 PS
bei 5500 U/min
B3 S Bi-Turbo Coupé
400 PS
410 PS
B4 Bi-Turbo Coupé
540 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
600 Nm
bei 3000 U/min
B3 S Bi-Turbo Coupé
540 Nm
600 Nm
B4 Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

B3 S Bi-Turbo Coupé
B4 Bi-Turbo Coupé
300 km/h
Höchst­geschwindigkeit
303 km/h
4.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4 s
100 km/h 100
km/h

65 m
0.000 s

B3 S Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

B4 Bi-Turbo Coupé

 REPLAY
4.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.28 kg/PS
B3 S Bi-Turbo Coupé
4.09 kg/PS
4.28 kg/PS
B4 Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

B3 S Bi-Turbo Coupé
B4 Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
9.6 L
kombiniert
7.9 L
B3 S Bi-Turbo Coupé
9.6 L
7.9 L
B4 Bi-Turbo Coupé
13.7 L
innerorts
10.6 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
656 km
Reichweite
759 km
B3 S Bi-Turbo Coupé
656 km
759 km
B4 Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
113 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
B3 S Bi-Turbo Coupé
113 kWh
93 kWh
B4 Bi-Turbo Coupé
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
224 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B3 S Bi-Turbo Coupé
B4 Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
405 kg
Maximale Zuladung
445 kg
430 L
Kofferraum­volumen
445 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten