Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B3 S Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11) vs. ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (18 - 18)

61.200 €
ALPINA B3 S Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11) B3 S Bi-Turbo
75.800 €
 ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (18 - 18) B3 S Bi-Turbo Allrad
61.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
75.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der B3 S Bi-Turbo ist 8.7 cm kürzer, 0.6 cm breiter und 0.9 cm niedriger als der B3 S Bi-Turbo Allrad.
B3 S Bi-Turbo
B3 S Bi-Turbo Allrad
1422
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11)
1817
2015
1431
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (18 - 18)
1811
2011
1817 mm
Breite
1811 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2011 mm
1422 mm
Höhe
1431 mm
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11)
2760
4545
Blueprint ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (18 - 18)
2810
4632
4545 mm
Länge
4632 mm
2760 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

B3 S Bi-Turbo
B3 S Bi-Turbo Allrad
1645 kg
Leergewicht
1780 kg
2090 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2255 kg
ALPINA B3 S Bi-Turbo Switch-Tronic (10 - 11)
Gewichtsdifferenz:
135 kg
7.58 %
ALPINA B3 S Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (18 - 18)

Allgemein

B3 S Bi-Turbo
B3 S Bi-Turbo Allrad
E90
Baureihe
F30
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B3 S Bi-Turbo
B3 S Bi-Turbo Allrad
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N54-K30
Motorcode
N55-B30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2979 cm³
400 PS
bei 6000 U/min
Leistung
440 PS
bei 5500 U/min
B3 S Bi-Turbo
400 PS
440 PS
B3 S Bi-Turbo Allrad
540 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
660 Nm
bei 3000 U/min
B3 S Bi-Turbo
540 Nm
660 Nm
B3 S Bi-Turbo Allrad

Leistungs­fähigkeit

B3 S Bi-Turbo
B3 S Bi-Turbo Allrad
300 km/h
Höchst­geschwindigkeit
301 km/h
4.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4 s
100 km/h 100
km/h

65 m
0.000 s

B3 S Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

B3 S Bi-Turbo Allrad

▶ REPLAY
4.11 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.05 kg/PS
B3 S Bi-Turbo
4.11 kg/PS
4.05 kg/PS
B3 S Bi-Turbo Allrad

Verbrauch / Umwelt

B3 S Bi-Turbo
B3 S Bi-Turbo Allrad
Verbrauch pro 100 km
9.6 L
kombiniert
9.2 L
B3 S Bi-Turbo
9.6 L
9.2 L
B3 S Bi-Turbo Allrad
13.7 L
innerorts
12.3 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
656 km
Reichweite
652 km
B3 S Bi-Turbo
656 km
652 km
B3 S Bi-Turbo Allrad
Auswirkung auf die Umwelt
113 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
108.3 kWh
B3 S Bi-Turbo
113 kWh
108.3 kWh
B3 S Bi-Turbo Allrad
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP)
224 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
209 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B3 S Bi-Turbo
B3 S Bi-Turbo Allrad
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
475 kg
450 L
Kofferraum­volumen
480 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten