Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B4 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 17) vs. ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)

72.700 €
ALPINA B4 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 17) B4 Bi-Turbo Coupé
78.200 €
 ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19) B4 S Bi-Turbo Coupé
72.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
78.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des B4 Bi-Turbo Coupé und des B4 S Bi-Turbo Coupé sind absolut identisch. Beide sind 4640 mm lang, 1825 mm breit und 1373 mm hoch.
B4 Bi-Turbo Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
1373
Blueprint ALPINA B4 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 17)
1825
2025
1373
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)
1825
2025
1825 mm
Breite
1825 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1373 mm
Höhe
1373 mm
Blueprint ALPINA B4 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 17)
2810
4640
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)
2810
4640
4640 mm
Länge
4640 mm
2810 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

B4 Bi-Turbo Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
1755 kg
Leergewicht
1755 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2200 kg
ALPINA B4 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (18 - 19)

Allgemein

B4 Bi-Turbo Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
F32
Baureihe
F32
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B4 Bi-Turbo Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N55-R20
Motorcode
N55-B30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2979 cm³
410 PS
bei 5500 U/min
Leistung
440 PS
bei 5500 U/min
B4 Bi-Turbo Coupé
410 PS
440 PS
B4 S Bi-Turbo Coupé
600 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
660 Nm
bei 3000 U/min
B4 Bi-Turbo Coupé
600 Nm
660 Nm
B4 S Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

B4 Bi-Turbo Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
303 km/h
Höchst­geschwindigkeit
303 km/h
4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.9 s
100 km/h 100
km/h

56 m
0.000 s

B4 Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

B4 S Bi-Turbo Coupé

▶ REPLAY
4.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.99 kg/PS
B4 Bi-Turbo Coupé
4.28 kg/PS
3.99 kg/PS
B4 S Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

B4 Bi-Turbo Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
9.2 L
B4 Bi-Turbo Coupé
7.9 L
9.2 L
B4 S Bi-Turbo Coupé
10.6 L
innerorts
12.3 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
652 km
B4 Bi-Turbo Coupé
759 km
652 km
B4 S Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
108.3 kWh
B4 Bi-Turbo Coupé
93 kWh
108.3 kWh
B4 S Bi-Turbo Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP)
183 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
209 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B4 Bi-Turbo Coupé
B4 S Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
445 kg
445 L
Kofferraum­volumen
445 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten