Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (17 - 18) vs. Peugeot RCZ 155 THP (10 - 13)

78.200 €
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (17 - 18) ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
27.700 €
 Peugeot RCZ 155 THP (10 - 13) Peugeot RCZ 155 THP
78.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé ist 35.3 cm länger, 2 cm schmaler und 1.4 cm höher als der Peugeot RCZ 155 THP.
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Peugeot RCZ 155 THP
1373
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
1825
2025
1359
Blueprint Peugeot RCZ 155 THP (10 - 13)
1845
2107
1825 mm
Breite
1845 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2107 mm
1373 mm
Höhe
1359 mm
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
2810
4640
Blueprint Peugeot RCZ 155 THP (10 - 13)
2612
4287
4640 mm
Länge
4287 mm
2810 mm
Radstand
2612 mm

Gewicht

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Peugeot RCZ 155 THP
1755 kg
Leergewicht
1390 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1740 kg
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
365 kg
20.8 %
Peugeot RCZ 155 THP (10 - 13)

Allgemein

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Peugeot RCZ 155 THP
F32
Baureihe
4J
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Peugeot RCZ 155 THP
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
N55-B30
Motorcode
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
1598 cm³
440 PS
bei 5500 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
440 PS
156 PS
Peugeot RCZ 155 THP
660 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
660 Nm
240 Nm
Peugeot RCZ 155 THP

Leistungs­fähigkeit

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Peugeot RCZ 155 THP
303 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
3.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8 s
100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

111 m
0.000 s

Peugeot RCZ 155 THP

▶ REPLAY
3.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.91 kg/PS
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
3.99 kg/PS
8.91 kg/PS
Peugeot RCZ 155 THP

Verbrauch / Umwelt

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Peugeot RCZ 155 THP
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
6.4 L
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
8.3 L
6.4 L
Peugeot RCZ 155 THP
11.5 L
innerorts
8.9 L
Кeine Daten
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
723 km
Reichweite
859 km
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
723 km
859 km
Peugeot RCZ 155 THP
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.3 kWh
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
97.7 kWh
75.3 kWh
Peugeot RCZ 155 THP
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
190 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé
Peugeot RCZ 155 THP
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
350 kg
445 L
Kofferraum­volumen
321 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten