Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Edition 99 Switch-Tronic (18 - 19) vs. ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)

88.900 €
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Edition 99 Switch-Tronic (18 - 19) B4 S Bi-Turbo Coupé
59.500 €
 ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17) D4 Bi-Turbo Coupé
88.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
59.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Länge und Breite, jedoch ist der B4 S Bi-Turbo Coupé 0.9 cm niedriger.
B4 S Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
1373
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Edition 99 Switch-Tronic (18 - 19)
1825
2025
1382
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
1825
2025
1825 mm
Breite
1825 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1373 mm
Höhe
1382 mm
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Edition 99 Switch-Tronic (18 - 19)
2810
4640
Blueprint ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)
2810
4640
4640 mm
Länge
4640 mm
2810 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

B4 S Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
1690 kg
Leergewicht
1660 kg
2135 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2105 kg
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Edition 99 Switch-Tronic (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
1.78 %
ALPINA D4 Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (14 - 17)

Allgemein

B4 S Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
F32
Baureihe
F32
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B4 S Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N55-B30
Motorcode
N57-D30
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2993 cm³
452 PS
bei 5500 U/min
Leistung
350 PS
bei 4000 U/min
B4 S Bi-Turbo Coupé
452 PS
350 PS
D4 Bi-Turbo Coupé
680 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1500 U/min
B4 S Bi-Turbo Coupé
680 Nm
700 Nm
D4 Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

B4 S Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
306 km/h
Höchst­geschwindigkeit
278 km/h
4.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.6 s
100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

B4 S Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

64 m
0.000 s

D4 Bi-Turbo Coupé

▶ REPLAY
3.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.74 kg/PS
B4 S Bi-Turbo Coupé
3.74 kg/PS
4.74 kg/PS
D4 Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

B4 S Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
9.1 L
kombiniert
5.3 L
B4 S Bi-Turbo Coupé
9.1 L
5.3 L
D4 Bi-Turbo Coupé
12.1 L
innerorts
6 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
659 km
Reichweite
1132 km
B4 S Bi-Turbo Coupé
659 km
1132 km
D4 Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
107.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
B4 S Bi-Turbo Coupé
107.1 kWh
67.8 kWh
D4 Bi-Turbo Coupé
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
207 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B4 S Bi-Turbo Coupé
D4 Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
445 kg
445 L
Kofferraum­volumen
445 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten