Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 18) vs. ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)

75.300 €
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 18) B4 S Bi-Turbo Coupé
63.800 €
 ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10) B3 Bi-Turbo Coupé
75.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
63.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der B4 S Bi-Turbo Coupé ist 6 cm länger, 4.3 cm breiter und 3.7 cm niedriger als der B3 Bi-Turbo Coupé.
B4 S Bi-Turbo Coupé
B3 Bi-Turbo Coupé
1373
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 18)
1825
2025
1410
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)
1782
1982
1825 mm
Breite
1782 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
1982 mm
1373 mm
Höhe
1410 mm
Blueprint ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 18)
2810
4640
Blueprint ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)
2760
4580
4640 mm
Länge
4580 mm
2810 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

B4 S Bi-Turbo Coupé
B3 Bi-Turbo Coupé
1690 kg
Leergewicht
1745 kg
2135 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
ALPINA B4 S Bi-Turbo Coupé Switch-Tronic (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
3.15 %
ALPINA B3 Bi-Turbo Coupé Allrad Switch-Tronic (08 - 10)

Allgemein

B4 S Bi-Turbo Coupé
B3 Bi-Turbo Coupé
F32
Baureihe
E92
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B4 S Bi-Turbo Coupé
B3 Bi-Turbo Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N55-B30
Motorcode
N54-K20
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2979 cm³
Hubraum
2979 cm³
440 PS
bei 5500 U/min
Leistung
360 PS
bei 5500 U/min
B4 S Bi-Turbo Coupé
440 PS
360 PS
B3 Bi-Turbo Coupé
660 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 3800 U/min
B4 S Bi-Turbo Coupé
660 Nm
500 Nm
B3 Bi-Turbo Coupé

Leistungs­fähigkeit

B4 S Bi-Turbo Coupé
B3 Bi-Turbo Coupé
306 km/h
Höchst­geschwindigkeit
280 km/h
4.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.9 s
100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

B4 S Bi-Turbo Coupé

100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

B3 Bi-Turbo Coupé

▶ REPLAY
3.84 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.85 kg/PS
B4 S Bi-Turbo Coupé
3.84 kg/PS
4.85 kg/PS
B3 Bi-Turbo Coupé

Verbrauch / Umwelt

B4 S Bi-Turbo Coupé
B3 Bi-Turbo Coupé
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
10.1 L
B4 S Bi-Turbo Coupé
7.9 L
10.1 L
B3 Bi-Turbo Coupé
10.9 L
innerorts
14.6 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
624 km
B4 S Bi-Turbo Coupé
759 km
624 km
B3 Bi-Turbo Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
118.9 kWh
B4 S Bi-Turbo Coupé
93 kWh
118.9 kWh
B3 Bi-Turbo Coupé
Euro 6c (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
180 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
241 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B4 S Bi-Turbo Coupé
B3 Bi-Turbo Coupé
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
445 kg
Maximale Zuladung
405 kg
445 L
Kofferraum­volumen
430 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten