Die Vergleichs­analyse :

ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..) vs. ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)

112.000 €
ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..) B5 Bi-Turbo Allrad
108.600 €
ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16) B5 Bi-Turbo
112.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
108.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der B5 Bi-Turbo Allrad ist 5.1 cm länger, 0.8 cm breiter und 0.3 cm niedriger als der B5 Bi-Turbo .
B5 Bi-Turbo Allrad
B5 Bi-Turbo
1466
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..)
1868
2126
1469
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)
1860
2060
1868 mm
Breite
1860 mm
2126 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1466 mm
Höhe
1469 mm
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..)
2975
4956
Blueprint ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)
2968
4905
4956 mm
Länge
4905 mm
2975 mm
Radstand
2968 mm

Gewicht

B5 Bi-Turbo Allrad
B5 Bi-Turbo
2015 kg
Leergewicht
1995 kg
2470 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2510 kg
ALPINA B5 Bi-Turbo Allrad Switch-Tronic (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
0.99 %
ALPINA B5 Bi-Turbo Switch-Tronic (15 - 16)

Allgemein

B5 Bi-Turbo Allrad
B5 Bi-Turbo
G30
Baureihe
F10
Limousine
Karosserie
Limousine
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

B5 Bi-Turbo Allrad
B5 Bi-Turbo
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
N63-M30
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
4395 cm³
Hubraum
4395 cm³
608 PS
bei 5750 U/min
Leistung
600 PS
bei 6000 U/min
B5 Bi-Turbo Allrad
608 PS
600 PS
B5 Bi-Turbo
800 Nm
bei 3000 U/min
Dreh­moment
800 Nm
bei 3500 U/min
B5 Bi-Turbo Allrad
800 Nm
800 Nm
B5 Bi-Turbo

Leistungs­fähigkeit

B5 Bi-Turbo Allrad
B5 Bi-Turbo
330 km/h
Höchst­geschwindigkeit
328 km/h
3.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.2 s
100 km/h 100
km/h

49 m
0.000 s

B5 Bi-Turbo Allrad

100 km/h 100
km/h

58 m
0.000 s

B5 Bi-Turbo

 REPLAY
3.31 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.33 kg/PS
B5 Bi-Turbo Allrad
3.31 kg/PS
3.33 kg/PS
B5 Bi-Turbo

Verbrauch / Umwelt

B5 Bi-Turbo Allrad
B5 Bi-Turbo
Verbrauch pro 100 km
10.9 L
kombiniert
9.5 L
B5 Bi-Turbo Allrad
10.9 L
9.5 L
B5 Bi-Turbo
15.4 L
innerorts
13.1 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
68 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
624 km
Reichweite
737 km
B5 Bi-Turbo Allrad
624 km
737 km
B5 Bi-Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
128.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
111.8 kWh
B5 Bi-Turbo Allrad
128.3 kWh
111.8 kWh
B5 Bi-Turbo
Euro 6d-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
272 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
221 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

B5 Bi-Turbo Allrad
B5 Bi-Turbo
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
455 kg
Maximale Zuladung
515 kg
530 L
Kofferraum­volumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten